从八月十五日开始，随着这天《大公报》等主流报纸的见刊，一个特大新闻震动了夏国大地，占据汉阳十日之久的共军终于撤退了，由此还引发了一场激烈的讨论，无论是哪派人士，先前有没有关注过果共两党的之间的斗争，这时都将目光聚焦到了华中地区。

这件大事除了事关果共双方外，其实与日本人也脱离不了干系，毕竟光是一个不到半个月的汉阳攻防战，似乎并不怎么吸引眼球，但如果再加上日本人损失惨重的标题，那可就大为不同了。

自月初共军占据汉阳之后，除去事关切身利益的果军最为着急此事外，日军在江城一带也显得尤为活跃。从八月四日，也就是红军攻占汉阳后的第二天起，日本驻长江舰队便派出几乎全部力量赶来江城，与赤匪进行了持续十天的炮战。

汉阳一方的损失暂不清楚，但接二连三被迫退下战场的日舰，大家可是全部看在了眼里，这放在过往的夏国战史上都是绝无仅有的场面，尤其当这些数据和照片最终见诸报端的时候，就更加引人注目了。

说到底，对于这次日本人表现出来的积极性，不少国人的心情其实是尤为复杂的，毕竟今年年初两国还在淞沪一线打得你死我活，甚至金陵政府都被逼得迁都到了洛杨，直到五月份才逐渐把诸多机构搬迁回来。

所以抛去共党的革命主张以及其叛军身份不谈，部分夏国人，甚至包括一些果党政府内部人士，普遍都乐得见到日本人吃瘪，至少也希望赤匪与日本人能够斗个两败俱伤，来一场狗咬狗一嘴毛。

不过日军一方也是有苦难言，自他们决定参战之后，什么时候结束战争就不是由他们来决定的，所以对于日方而言，这次贸然发起的冲突根本就是一场耗资巨大却又并无多少收获的劳师远征。

根据事后统计，从八月四日到八月十四日，日军一共投入了八艘内河舰艇，总吨位合计2162吨，虽然这些加到一起也比不过出云号的四分之一，但放在夏国内陆地区依旧是实打实的统治级力量。

可是，在与红军炮战的那短短十天里头，日军这八艘舰艇直接伤亡大半，最大的比良号和坚田号中弹搁浅，至今还杵在长江岸边，堵塞河道的同时又成了一条靓丽的风景线。

剩余六艘的处境也不理想，其中四艘伤势严重必须返厂大修，细算下来状况最好的居然是那艘本世纪初下水的伏见号，但那家伙本来就因为性能落后，已经列入海军的退役名单里了，如果不出意外的话，再过几年就得运到造船厂拆解。

所以细算下来，红军相当于直接给日本人来一次更新换代，可以预见，后者如果还想继续在长江流域保持存在，就只能重启一波造舰计划，以填补此战留下的空白了。

当然了，以日本人目前的工业实力，区区几百吨的内河炮艇造了也就造了，并不会给他们的经济状况带来太大的波动，不过此战造成的舆论影响却是相当的深远。

毕竟自去年的九一八以来，日本人所显露出的狼子野心，让不少夏国人为之胆寒，而战场上夏日两国军队所表现出来的差距，则更是让大家忧心不已。

即便是年初的那场淞沪抗战，看似两边打得有来有回，可实际上夏方付出的伤亡要明显高出不少，若不是共党出其不意地炸沉了出云，恐怕即便后来议和了，夏国人今后的士气也得矮上一截，心里还会增添几分亡国灭种的恐惧。

同时，也正是因为这种民族主义形成的氛围，国人才迫切希望能够看到更多对外胜利的消息。

本来常凯申前脚与日本人议和，后脚就急匆匆地发动内战，就一直各界备受诟病，而这时红军站出来与外敌进行了一场颇有成效的战斗，这便与前者形成了鲜明的对比。

所以与出云号事件大为不同的是，这时国内的不少报纸在报道此事时，均极为鲜明地标注了共军的旗号，言语中甚至还不乏针对果党的暗讽，这便与年初的那些新闻里头，在描述上对于行动方刻意的含糊其辞堪称是截然相反了。

顺道一提，从三年前的另外一个例子中也可以看出国内风气的变化，当初红军北渡长江支援鄂豫皖，回程期间与两艘列强炮舰爆发冲突，还俘虏了不少英日军人，那次报纸上对此事的报道中，还有不少诸如“友邦惊诧”“擅动刀兵”“卑鄙偷袭”之类的言论。

转而到了今年，或许是经历了太多现实的教育，此类奇文的市场就已经大幅缩减，同时社会各界也普遍认为，先不论共军的其他问题，至少在抗日方面人家还是一等一的好手。

另外值得关注的是，八月十四日下午，红军在发动完最后一轮炮击后，便全部从汉阳撤离，在汉口、武昌与红军斗了十天十夜，多次尝试渡江都未能成功的果军这才得以重新踏上汉阳的地界。

同时也是在这个时候，千里迢迢从申城赶来汉口的日本海军陆战队，也开始了他们的行动。

当然，要说日本人还是比较清醒的，他们派出炮艇参战，甚至不惜生生耗掉整个长江舰队，虽说也有被架在火上烤以至于下不来台的缘故，但主要原因还是为王前驱