所谓的贷款造船，并不是一次性由银行支出贷款费用；而是银行每月定额支付一定的造船费用给船厂，在造船的周期内（一般是18个月到26个月左右）付清即可。

“吴先生，这样是不是有点冒进!”桑达士质疑道，200万吨载重量的船只，打造费用起码得亿美金，再加上利息预估得亿美金上下。

而环球航运只有亿的现金流，还得留一部分资金用于投资。

“还是那句老话，做航运就是抢时机，晚一步就是损失了无数的利润，还增加了无穷的风险。恩，有点像炒股票，前面的人已经赚了离场；后面的人跟进来，就属于接盘。你们汇丰银行其实也明白，航运业大有可为，不然就不会大举贷款给其它的航运公司了！”吴光耀说完，笑眯眯的看着汇丰银行几人，脸上带着一丝玩味。

汇丰四人苦笑了一下，这位是在挤兑汇丰呢！

“吴先生，我们汇丰银行是金融机构，贷款是我们的主要利润来源；自然不会拒绝那些有潜力、有资格贷款的船东。”桑达士说道。

“哈哈，理解理解！我只是想表达，航运依旧是个充满潜力的行业，我们环球航运需要大力发展；至于分红，我觉得等环球航运达到1000万吨的载重量以后再说吧！我相信汇丰银行能理解，毕竟长期投资，利益将更大。”

吴光耀说完，汇丰银行四人眼神交流了一番，然后由桑达士开口说道：“恩，我们认可吴先生的眼光，愿意接受这个方案，并提供贷款。”

汇丰银行可不止仅仅赚了吴光耀的利息，他们还根据吴光耀旗下的航运、地产公司的晴雨表，进行一个贷款选择。

比如吴光耀旗下公司大举发展房地产的时候，那么汇丰银行对于地产贷款就要松的多，航运也是如此！

毕竟，汇丰银行是见证吴光耀发展崛起的！

“恩，其实大家知道的，环球航运本身就身就一个8亿美金的船队，可以说是向任何银行贷款都不成问题；而且，环球航运现在手握几亿美金的长期合同订单，属于低风险的公司；如此多的优势，你们汇丰根本不用担心任何问题。”吴光耀自信的说道。

环球航运没有负债，就是说明了环球航运的赚钱能力！

想当初，汇丰银行仅仅支付了1400万美金加港岛航空35%的股权，就获得了22%的环球航运股份。

如今这22%的环球航运股份价值高达亿美金以上，翻了十几倍，而时间才过去8年。

所以说，这笔投资应该是汇丰银行至今为止，最好的一笔投资了。

“那是，我们汇丰银行一向看好环球航运，和环球航运是一个结盟的关系，自然要支持环球航运的扩张。”桑达士再次表达了汇丰的立场。

此时的吴光耀，完全摆脱了汇丰银行；吴光耀要是想贷款，银行都得需要排队。

特别是美利坚的银行，更是频频向吴光耀示好，希望能合作！

吴光耀没有拒绝，准备以后星耀酒店投资五星级酒店，就可以考虑美国的银行！