第一三一六章 仍然危机重重(三更,一更到)(第1/2页)

作品:《世家是几代

北郡100,是林鸿飞为基于tu—134b改进的大支线/小干线飞机取的新名字,寓意倒是挺简单,这是一架100座级别的飞机,在这款飞机的基础上,还将直接衍生出一款被命名为金雕100的豪华喷气式公务机。

tu—134b作为一架生产了多年的飞机,其基础设计非常成熟和可靠,唯一的问题就在于前苏联在人机功效、舒适性以及可维护性方面不够重视,但到了林鸿飞手里,这几个问题都不存在了,波音和麦道现在的发展重点是150座以上的大型飞机,但饶是如此,林鸿飞也不敢掉以轻心,告诫阿克顿,“据我所知,波音和麦道似乎有合并的迹象,波音似乎计龗划在在md—95的基础上发展处一款波音717,也是一款100座级别的小型双发喷气式客机。”

“真的?”阿克顿脸色大变!“波音要和麦道合并?我怎么不知龗道?”

也难怪阿克顿怀疑,虽然这两年的麦道公司没落了,已经大不如钱,但在世人的眼中麦克唐纳.道格拉斯公司仍然是世龗界第二大民航飞机制造商。

空中客车?这连续亏损了20多年的民航飞机制造商只能排在第三位,这么一个庞然大物,怎么可能会被波音给收购?尤其波音还要在麦道公司的md—95的基础上发展一款100座级别的“小型”喷气式飞机,这就更加让人觉得是无稽之谈了。

“你不相信?”林鸿飞挑了挑眉毛,向阿克顿问道。

“坦白的说,我真的很难相信这一点,”老外的脾气就是直接,一点都不懂的含蓄。自己的老板这么问了,他干脆的两手一摊,“麦克唐纳.道格拉斯可是世龗界第二大飞机制造商,虽然这两年麦克唐纳.道格拉斯公司在战略上的决策出现了一系列重大的失误,但他们仍然是仅次于波音的强大存在,我无法理解他们怎么会被波音公司给收购。”

波音收购麦道是什么时候来着?具体的时间林鸿飞其实也不是很清楚,但似乎就是在96年前后,但不确定具体的时间没关系,只要知龗道一个大概的时间段就行了,林鸿飞望着阿克顿。那眼神,活脱脱的就是“小鬼,你还差点儿火候啊”的样子,他摇摇头,“阿克顿。或许你并不知龗道,现在波音和麦道的高层已经开始秘密接触。如果不出意外。双方将以股票互换的方式来实现合并。”

阿克顿的脸色顿时大变!

如果这是真的,那这一举动将会引起世龗界航空制造业的一场巨大的地震,波音公司将会一跃成为世龗界航空制造业的超级巨头,如果是这样的话……

“意识到问题的严重性了?”林鸿飞问道,表情极是严肃。

阿克顿满脸苦涩的点点头,“如果真的会出现这种情况。麦克唐纳.道格拉斯公司的政府资源也将会被波音公司所用,这对我们来说真是一个糟糕到了极点的消息。”

反倒是杰西卡,她负责的并不是航空工业,对这个问题显得有些懵懵懂懂。

“其实也没有那么糟糕。波音公司的擅长的是大型飞机,对他们来说,波音737都算是小飞机了,就算他们要上马波音717项目……哦,也就是现在麦克唐纳.道格拉斯的md—95计龗划,受两家公司合并因素的影响,能够在2000年前推向市场就已经相当不错,只要我们加快脚步,能够在96年前后取得适航证,未必不能打败波音717,不要忘记了,我们有一个最大的优势。”

最大的优势?听自己老板这么说,阿克顿的眼睛顿时亮了:没错,我们有一个最大的优势,那就是在这个独裁的国度里,老板的岳父的家族掌管着是这个国家的民航系统,就算波音制造出了717又怎么样?我们的北郡100的市场丝毫不会受到影响,这就够了!阿克顿重重的点点头,“老板,我知龗道该怎么做了,回去之后我就会加快进度……必须的说,老板,您的眼光真不错,tu—134b真的是一款基础设计棒到了极点的飞机,我佩服死了我的前苏联同行们。”

阿克顿是真的有了信心,作为美国航空制造业当中的高级别人物,他自然知龗道麦克唐纳.道格拉斯公司在91年才开始md—95的设计工作,到现在为止连发动机都还没有选定,如果真的如老板所言,波音真的要吞并麦道,麦克唐纳.道格拉斯公司的md—95发展计龗划计龗划将不可避免的受到波及和影响,这对自己来说是大概是最好龗的消息了:这将会为北郡100/金雕100争取到足够的时间。

“那就加油吧,”林鸿飞点点头,用力拍了拍阿克顿的肩膀,“不要让我失望,你要知龗道,就算我在我的国家的民航系统有足够的政府资源,但也要我们的产品足够过硬才赢。”

“放心吧,老板,我心里有数。”阿克顿重重的点头,心里却已经开始盘算开了:整个工程进度应该怎么实现最优化,以加快进度?

“老板,那个米格—29的生意怎么办?”看到阿克顿从老板这里获得了足够的支持,杰西卡有些急了:虽然她的主业并不是公司的航空工业部门的,但如果有个赚外快的机会,她也不愿意错过。