吴子健在撤退之前，已经命令那名骑兵连派来的通讯兵火速返回，告知其连长夏连山：5连准备撤离现有阻击阵地，向关门山方向转进；骑兵连在派人监视韩信岭方向仍无敌情的前提下，稍后也脱离灵石县东郊，径直向东撤往关门山。

接到这个消息的骑兵连长，一时有些茫然。得知铁道线上的日军突然发起了反攻，夏连山固然明白了那个方向的枪炮声越来越激烈的原因，但是，徐旅二营5连如此之快就放弃阵地，似乎与联合作战方案中赋予八路军的断后掩护任务有违。还有，副营长虽就同蒲路公路出现日军大量南行卡车的情况做出了指示，但显然并没有对日军这一明显反常的异动引起重视。

犹疑归犹疑，夏连山还是当即派了五名骑兵，向已经拆毁了的5连原设伏阵地前出，确认那个方向没有日军出现后，再原路返回。而一俟他们返回，骑兵连便开拔启程。

“连长，副营长特别强调，骑兵连撤退路线要尽量与5连保持平行，必要时可派通讯员随时横向联络。”

夏连山点点头，看来副营长已经意识到接下来的撤退恐非一帆风顺，日军如果尾随追击，徐旅二营的这两个连必须相互支援、协同作战。

“有7连的新消息吗？”夏连山知道担负丰店方向阻击的魏鑫7连早就打响了，但具体战况不明。

通讯员尴尬地摇摇头说不清楚——刚才他自己没有问，副营长也不曾主动对他讲。夏连山对此倒也不是很在意，在他看来，守备丰店的日伪军即使出动，也不会有太强大的兵力，毕竟他们要首先顾及县城的安全。何况，老七的阻击阵地距离河口村不远，关键时刻必将得到老六王双龙的鼎力相助。应该没有什么大问题。想到这些同为连级指挥官的亲密战友，骑兵连长的嘴角不由得浮起了一丝笑意。

当然还有老五李天林。夏连山勒转马缰，望向了自己的右翼——出任骑兵连长之前，他便是5连的副连长——李天林和副营长他们马上也要撤了，他们的麻烦似乎要比同样担任阻击的老七多一些。不过，自己手下的这些骑兵也不是摆设，假如5连后撤时被日本人咬住，骑兵连必将侧面击之！

可以说，直到目前，夏连山对今夜整个战局的判断仍然是乐观倾向的。可是接下来残酷的现实，会将他的乐观击得粉碎。

那十七辆在八路军骑兵的注视下扬长而去的日军卡车，行驶到灵石县城以南二十里左右的地方，终于停了下来。负责带队的，是日军萩原旅团兵站自动车队的一个小队长，在今夜之前，他一直指挥十辆卡车驻守在灵石县城内，属于萩原旅团兵站自文城向晋南前线运输辎重的一个转运环节。今夜战事一起，远在文城的萩原旅团部，最终作出派遣灵石县城内外的卡车、前出迎接临汾方向援兵的决策。于是，隶属兵站的十辆卡车，加上今夜从文城赶来增援的九辆卡车中的七辆（有两辆被中央军伏兵击毁了），就趁着夜色开上了同蒲路公路。

萩原旅团部作出让十七辆车空车上路的决定，可谓是冒险赌了一把。旅团长萩原晃以及手下的参谋们，也考虑到了卡车队一旦在沿途遭遇支那军袭击的严重后果，但是为了能够尽量多地搭载从火车上下来的临汾援军，他们仍然选择了孤注一掷。每辆卡车驾驶室里坐满三人，除了兵站自动车队的正副驾驶，就只有一名士兵负责武装押运。

日军的旅团长倒也并非盲目犯险——从之前的战报上，他注意到战斗只是在灵石县城以北的铁路公路上进行。唯一威胁到灵石县城本城的攻击，也仅仅限于东城门外，并被前线指挥官判定为支那军围城打援的佯攻。由此萩原少将分析，支那军在灵石县城以南的方向可能没有部署兵力。于是，从文城驶来的七辆卡车就悄悄开进了灵石县的北门，再会同城内的十辆卡车一起从南门空车驶了出去。

这个冒险的赌注，日本人最终赢得了。负责监视的八路军骑兵连虽然看到了鱼贯行驶的卡车，却怎么也没有想到这庞大的车队唱的竟然是空城计！

临汾出发的日军援兵，在赶来的火车上就接到萩原旅团部的电报，告知其提前下车的大致方位。卡车队则在公路上点起篝火为号，铁道线上的小火车看到篝火后便减速停车，加藤旅团的两个步兵中队只留下一个小队看守火车，其余的都上了卡车驶向灵石县方向，但仅仅在公路上开出五六里远，卡车队便下了公路、向东驶上荒原，斜刺插向了中央军391团的归途。萩原旅团部给他们的命令是，绕开支那军的断后阻击，直接截杀向关门山方向撤退的支那军主力。

设在临汾的加藤旅团部，特意为这两个中队的援兵指派了一名指挥官：旅团部作战参谋菊池少佐。并加强了一挺九二式重机枪。此刻，菊池少佐就坐在一辆卡车颠簸的驾驶室里，紧张思考着攻击方案。透过卡车大灯的映射，可以看到沿途基本上是空旷的平原，而从临汾出发前他已经获悉了灵石县城外的地貌，眼下车窗外的景色则证实了这一点。

支那军真的是疯了，如此无遮无挡的旷野，他们竟敢调集大部队来进攻铁道线上的县城！萩原旅团部没有细说这股支那军的来头