出行补贴大战，星海是万万打不起的。

如果只是几个亿，那对星海来说尚在承受范围之内，关键是嘀嘀与快嘀之间的市场争夺，持续时间将会长达至少两年，双方总计投入资金高达数百亿！

这么庞大的资金，现如今的星海确实捉襟见肘。

虽然说钱不需要一次性投入，长时间持续下来以趣玩的强大现金流能力即便差也差不了多少，但是星海可不止只有趣玩，包括易支付和飞鱼在内的更多产业还在亏损线以下挣扎。

路遥必须要考虑它们的问题。

更何况，自己出钱扶持快嘀，就一定能拼得过企鹅？

嘀嘀一旦接入微信小程序，星海拿什么争？

国内目前来说，怕是只有大道，才有足够的资本和流量去跟企鹅正面拼。

大道商城的流量，可一点也不比微信差。

路遥摩挲了半晌，对旁边一脸希冀的韩卫东说道：“你认为我们扶持快嘀有搞头？”

“不确定。”

韩卫东摇了摇头：“不过打车出行这个行业，绝对是一大风口，就跟出租车公交地铁一样，未来会跟人们的生活完全联系起来，它才刚起步，嘀嘀与快嘀哪个能成功，谁也说不好。”

“可是哪里会有那么多一定能成功的行业等着我们去投资呢，任何一个风口也都事在人为，做了确实不一定会成功，但不做，肯定不会成......”

“行了行了！”

路遥连连打断：“别跟我搁这儿灌鸡汤啊，不是你掏钱你当然不心疼，这玩意儿动不动就得几十亿上百亿，那不是纸，是钞票。”

“你别只盯着易支付的发展，也得好好考虑一下集团整体的利益规划。”

韩卫东被戳破心思，憨实的笑了笑：“可是路总，投资快嘀也不代表着就要我们全力去砸钱啊，仅凭一人之力怎么可能做起来，嘀嘀它也不可能只靠企鹅，后续肯定还会接受其他资本，快嘀也一样，我的意思是，我们趟上这条船就行。”

“就跟您投资外卖行业一样嘛，咱只要握住一部分股份就行，后续有人进场了咱就跟投，只要保证我们始终有一定的话语权，那么就能一直推行易支付。”

“只要易支付起来了，前期的投入就都能回本，路总，我有这个自信。”

路遥深深的看了一眼韩卫东：“现在易支付的情况如何了？”

“用户数已过七十万，当然主要依靠的还是邀请制，整体活跃度并不算很高，截至目前流水大头依旧来自趣玩，但是六月份上线的余额宝，近来一段时间逐渐有了起色。”

韩卫东回道：“已经有数千人开始尝试将资金放入余额宝中赚取利息，这笔资金大概有五十多万，基本都是小额投入，几十块到几百块不等。”

“大多数普通用户现在还是对这种基金产品不太信任，不过我相信随着时间的推移，总体用户数的上涨，这部分的业务也会随着快速上涨，尤其是当第一批体验的用户尝到利息之后。”

“余额宝是谁在负责？”

“左旭。”

韩卫东说道：“他对于资本市场比我要更加敏锐，这笔资金由他来进行债券投资，我认为比我更合适。”

“银行那边要求预留的是多少？”

“最低10%，不过一般我们都会预留的高一些，以防出现不必要的麻烦。”

谷/span“稳妥点好，资金问题不是个小问题。”

路遥叮嘱道：“在必要的时候，我们吃点亏也无妨，明白吗？”

“这个我懂。”

韩卫东点点头：“我们一直在遵循这一点，钱只赚我们应该赚的，多余的一分不要。”

这个话题点到为止，路遥也不想说的太过直白，只要韩卫东清楚自己的要求在哪儿就行。

片刻后，路遥又提到了之前的话题：“你们对于快嘀的调查到什么程度了？”

“快嘀去年12月份上线，只比嘀嘀晚了两个月，今年一月份接受了天使轮，4月份又融了a轮，不过上个月嘀嘀刚融了企鹅上千万美金，我估摸着快嘀要想跟得上脚步，下一轮融资很快就会发起。”

“b还是a＋？”

“不好说。”

韩卫东摇摇头：“不过我认为我们如果要做的话，就得抓紧点，因为据听说，大道似乎已经开始考察出行市场了，我担心它找上快嘀，到那个时候易支付在支付宝面前可能不会有任何优势。”

“你的意思是我们提前进场，后期即使大道进来了，也不必担心直接把易支付踢出去？”

“就是这个意思。”

韩卫东说道：“咱自己也承认，易支付确实跟支付宝现如今的体量没法比，如果我是快嘀创始人，肯定更加愿意接受支付宝的渠道，甚至为此放弃其他的一些小渠道也绝不心疼，所以我们就得提前写进合同，把这事儿坐实，这样一来只要我们不主动退出，大道和我们一样身为股东，也没办法将我们踢出局。”