这时候，天色有点晚了，他便没有在书院多待，领着手下大臣便摆驾回宫去了。

………………

等到崇祯皇帝走了之后，围观的人群便更是猜测起围墙里面的事情。

在第二天的时候，就有消息传出来，说兴国公把“千里马”打造出来了。

这个消息，自然引起了京师百姓的轰动，纷纷想看看，那个会发出异响，还会冒烟的千里马到底是什么样子的？

在他们的期待下，朝廷官军却押来了几千光着头的汉子，从通州到京师这一段路，开始大规模地动工起来。

不用说，这些都是被俘虏的建虏，多是汉人和朝鲜人，剃去了金钱鼠尾，所以一个个都是光头。

他们的任务，就是修筑两条从通州到京师的铁路。

本来的话，在这个时代，朝廷可以征发徭役，强迫百姓来修筑铁路的。

不过既然有俘虏可以用，自然就不用浪费民力了。

人力足够，有张明伟亲自参与的情况下，物资自然也是不缺的。

枕木，铁轨，砂石，全都是力气活，在几千俘虏的赶工之下，半个月内，铁路修筑完毕。

京师的朝阳门到通州，一共是四十里路。这个路，是普通官道来的。一旦下雨的话，便会泥泞不堪，影响交通。

在原本的历史上，是要到雍正七年开始修筑石板路，解决道路在雨天泥泞影响通行的问题。

而在这个位面上，因为水泥的公开，早有商人集资，修筑了一条水泥路出来了。

之所以这么感慨，也是因为这时候的通州，是所有南方便来的货物，都会在通州下船，再经过陆路运送进京。

这条四十里的路，可以说是大明最繁忙的道路之一。道路泥泞之下，严重影响了商人的利益。水泥路的出现，便也就在情理之中了。

铁路修完，俘虏撤走，所有人便知道，他们期待已久的“千里马”怕是要见到了。于是，很多人都有事没事地出来看这段路。

不过因为有五城兵马司的军卒在这条道路上巡逻，他们也没法靠近，只是在警戒线外观看。

对于这条铁路，铺有砂石，上面还有枕木和铁轨，这种东西他们以前也没见过，一个个都是好奇地很，在猜测着“千里马”长什么样的同时，还都有点惋惜，那些钢铁扔在哪里干啥？

又过了十天左右后，通州和京师的火车站便也修筑完毕，其实，也就是搭一些最基本的建筑而已。

为了取得最大地震撼效果，大明第一台蒸汽机车，是在戒严的情况下，趁着夜色转移到了通州火车站内。

一共挂了十节马车厢大小的车厢，全部装上了粮食。

一切准备就绪之后，朝廷才发出了公告，定于崇祯十七年十月一日，第一列大明火车运行。

京师百姓听到这个消息之后，自然就成了最热门的话题。在前一日到的时候，很多心急的有钱人，便纷纷赶到了通州去，想要在第二天最先看到这“千里马”到底是怎么样的！

这一日，通州的客栈、民宅全满。

通州河上，原本限定到达通州之后十天内必须离开的船也得到准许，可以留到十月一日这天之后再走。于是，通州河上，几乎就被船只给铺满了。

缺乏娱乐的这个年代，要见证前所未见的“千里马”，据说还是吃煤炭的“千里马”，很多人甚至都兴奋地睡不着觉。

崇祯十七年十月一日这天早上，张明伟率领蒸汽机组的所有人，包括最主要的工匠在内，一共四十八人，骑马或者坐马车赶到了通州火车站。

张明伟是来揭幕的，而在京师那边，崇祯皇帝带着周皇后，会在预定时间内在京师火车站等待火车的到来，见证大明的第一辆火车。

万众瞩目之下，兴国公和坤兴公主上前，一人一角，揭开了盖在蒸汽机车上的红布。