“这就是火车？”

猿飞日斩站在一处实验基地，看着面前这其流畅的曲线，完全由钢铁组成的造物。

本能的感觉到不适。

作为一位生于木叶建立前的忍者，猿飞日斩已经年近六十，年岁已经过高，本能的开始求稳，对于新潮的东西，总感觉到反感。

眼前的火车也如此，要不是阻碍火车推广，会落入大蛇丸的算计当中，猿飞日斩也不会一力推动火车的进展。

药师野乃宇站在火车头前，火车头颜色光鲜，完全由红色组成，犹如鲜血般鲜艳的颜色，象征着火之国，火之意志。

火车头也悬挂着三节车厢，两节车厢用来做人，另外一节车厢是用来装货物。

虽然一力推动火车，可猿飞日斩并未亲自见到过火车，如今这是首次见到，也是火车试运营。

药师野乃宇不知道猿飞日斩此刻复杂心思，作为这一次试运营的主持人，药师野乃宇怀抱着一份资料，这是火车的各项数据，一节车厢能够接待的人数，还有货物车厢能够装载活物吨数。

站在火车旁，看着来者一位位忍者惊叹。

这一次试运营请来的都是木叶高层和中层，全部都是有权有势，或者是有地位者。

围绕在最里面的是忍者，外围是普通商人。

超凡世界当中，最具备权力的还是忍者，但普通人占据的分量也不低，那是基于忍者的数量而言。

五大忍村垄断了忍界大部分忍者，余下忍者数量非常稀少，毕竟忍者不事生产，在没有任务的情况下，活的是非常落魄。

木叶当中没有大商人，其他大忍村也是如此，因为赚钱的行业，都已经被各大忍族垄断了，不过此时来的商人，虽然在木叶有着店铺，但后台都是来自火之国其他城市。

再具体一些，他们背后都有着火之国贵族支持，或者是垄断了多处城市的某个行业，称得上是火之国大商人。

不过他们在有钱财，在此地也是不如忍者。

药师野乃宇直接无视掉了他们，主要目光集中在木叶众多忍者，当众人惊叹后，感觉时机差不多了，药师野乃宇主动讲道：“时间差不多了，我们先入火车内。”

得到了猿飞日斩点头，药师野乃宇安排众人走入车厢，忍者一个车厢，普通人一个车厢，这一点药师野乃宇安排的很妥当。

忍者和普通人话题很少，混杂在一起，这非常的难受。

车厢内布局简单，不需要进行改变，上一世火车布局已经经过验证，大蛇丸完全是照抄。

当然此时试运营的车厢，内部肯定不是硬座，来者身份不同，布局也豪华了一些，左右正式运营后，这里当做豪华车厢，票也要翻两倍。

猿飞日斩和志村团藏凑到了一起，水户门炎和转寝小春在一旁，其他各个忍族族长，或者是名望颇高的上忍，基本上都是寻找熟人凑在一起。

药师野乃宇此时也顺势，把手中怀抱的资料，开始一一的交付给众人。

上面有着火车数据简单的描述，日向日足伸手看着手中的数据，纯白的眸子无悲无喜，但和服宽大的衣袖下，被掩盖的左手，却是已经攥紧在一起。

火车的时速，和忍者比较起来，是要超出下忍，和中忍差不多，是不如上忍的。

比较有着博人传的技术，再加上大蛇丸改进一番，火车只是初次出现，但技术已经非常完善，时速一点也不低。

看似不如上忍，但日向日足心中晓得，上忍是不可能一直奔跑下去的，这样非常消耗体力和查克拉。

所以总归要休息的，而火车不需要休息，只要有着动力，就能够一直行驶下去。

没有真正比较过，日向日足不好估算，是否能够真正超越上忍，但保守估计和上忍差不多，这是没有问题的。

这已经是一个很恐怖的地方了，有了火车后，普通人的外出，或者是商队货物的运送，短时间就能够送达。

如往日间十天半个月的出行，才能够达到目的，这都是过去式了。

以木叶隐村在火之国的位置，前往火之国任何一处地方，以火车的速度，最多一日时间，实则都用不了一日。

要是有护送任务，一天不到就结束了，委托费用半日钱？

日向日足心中一沉，村子有很多的外出任务，都是护送任务，因为商人需要货物流动，所以这一方面的任务，是非常稳定的，是村子固定收入。

不像是其他保护贵族之类，都是可遇不可求的。

日向一族，也是传承悠久的千年家族，因为宗家和分家制度，日向一族相比较宇智波，更加保守，祖训和规矩众多。

所以极为排斥新思想，新改变，几百年对敌的方式是柔拳，几百年后还是柔拳。

同样玩瞳术的宇智波，在开发写轮眼的同时，还不断追求火遁，开发出了一种又一种的火遁忍术。

上下已经腐朽僵化的日向，日向日足也大受影响，没有经历日差身死