第296章 8爷(第1/2页)

作品:《重生之实业巨头

三人下了飞机,拿到行礼后,从出口走出来,竟然看到有个牌子举着王石的名字,三人走了过去。

“你好,我是王石。”王石三人来到两个年轻人跟前。

“王总,你好,我们是640所的。”两个年轻人跟王石年纪相仿。

“辛苦了,咱们走吧。”

“我们车子在外面。”对方引着王石三人向外面走,看到一辆北京吉普停在那,五人上了车子。

“王总,咱们现在去哪?”开车的司机问道。

“当然是看飞机喽!”运10,以前在网络上看过,当看到后来计划停了之后不由得觉得可惜,重生一回,第一眼当然是见一见真实的运10.

“那咱们就去魔都飞机制造厂。”

“对,就去那。”

5人来到了目的地,在厂门口已经有不少同志等候在厂大门口。

“欢迎王总过来视察,王总可是咱们运10的财神爷。”一个五十来岁的中年人见到王石下来,走了过来,“王总你好,我是黄杉。”中年人说道。

“黄厂长好,咱们终于见面了。”在电话里见到过,当时对方满口答应王石要制造共轨系统的几个重要部件的要求。

黄杉最后把身后的640所主要技术骨干给王石介绍一一下。

大家都一一握手。

“没有想到,大名鼎鼎的全国著名企业家王总竟然这么年轻。”

“这可是咱们的财神爷,要是没有王总,咱们早就解散回家各找各妈了,还在一起继续造飞机?”

王总作为运10再次研发的资金提供方,得到了运10团队的欢迎。

“咱们先看看飞机,再带王总视察一下咱们的飞机制造厂?”黄杉看着王总问道。

“客随主便,黄厂长你安排。”王石说道。

最后黄杉带着王石先去参观了运10的试验机,王石让张隆拿出照相机,跟运10的团队照了张集体照,还参观了运10的地面试验机还有控制室。

“运10机身长米,翼展米,最大起飞重量110吨,最大着陆重量83吨,最大商务载重15吨,最大巡航速度每小时974公里,5吨商载航程8300公司,升线高度超过12公里,设计符合国际民航适航性条例要求。”大家进来运10机舱内部,黄杉介绍说道。

“驾驶舱采用5人制,仪表板布局合理,视野良好,一等舱16个座位,椅宽米,排距米,普通舱108个座位,椅宽米,排距米,全机可乘124人,改成旅行级可乘149人,舱内光线充足,宽敞明亮。”黄杉继续介绍道。

“这样,为了帮助运10团队提供资金,以后我们唐朝公司重卡,牵引车还有千锋拖拉机所使用的仪表就由运10的仪表制造公司提供如何?”王石看着黄杉问道。

制造飞机的仪表,论质量那时扛扛的,一来也为对方提供一些资金的帮助,二来对唐朝公司也有好处。

这个品牌拿出去说是飞机上用的,那也是一个卖点。

当然不可能全部都配套,都把原来的配套厂挤下去了,那原来的那些厂的工人就得下岗,这不是王石想看到的,这样做,估计老人家就得请自己去“喝茶”。

来到地面试验大厅,见到运10全尺寸运10部件,有尾部,有机翼,黄杉介绍说道:“王总,这里咱们运10正在做一些相应试验,正在对操纵,燃油,液压还有电网络四大系统的可靠性试验。”

王石看到,工厂里,技术工人们正在进行着机翼尾部的摆动的液压试验,再往里走,技术工人正在进行着起落架的液压升降试验。

最后来到了控制室,一台台高两米多米的柜形控制装备,技术人员正在查看着传来的数据。

“咱们到涡扇8的发动机看看。”

涡扇-8(代号:ws-8)发动机,是我国专门为运10配备的自主研发的第一台民用大推力涡轮风扇发动机,推力达8165公斤,由上海长征机械厂(中航工业上海航空发动机制造股份有限公司的前身)负责制造。

涡扇-8于1972年开始投料试制,至1980年底投资亿元,共生产3轮计12台发动机。

“涡扇-8发动机,先后飞到北京、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都、拉萨等地,累计飞行129架次,187小时,各项性能达到设计指标。”黄杉介绍说道。

这就是国产航空发动机的鼻祖8爷。

王石看着眼前的涡扇8航空发动机,心里暗道。

“不错,什么东西都是从无到有憬慢干起来的,作为一个大国,不可能没有属于自己的航空发动机,不然到了关键时期就会被人卡住脖子,要是战争打起来,别人不给咱们提供发动机怎么办,难道要用我们唐朝动力柴油发动机安装上去?”

咱们前面跟漂亮国在朝鲜交手,大家也知道制空权的重要性。

“现在战争,制空权是非常重要的,不管如何,就是运10不搞了,涡扇8