第519章 T2000(第1/3页)
作品:《《重生之车企巨头》小说阅读》第519章t2000
飞机想飞出国门,必须取得目的地国和航线所覆盖的国家的适航证,理论来说,每个国家都有资格颁发适航证书,但faa和eaa的影响力和认可度最高,所以大部分国家都是直接参考faa和eaar的标准,一般只要取得两家的适航证,其他国家也畅通无阻,所以运10必须取得这两家颁发的适航证。
运10想到取得这两家的适航证,显然不是这么容易,也一定会是坎坷的。
不过要是实在拿不了,也会有办法的,就是王石所说的最后一个办法,走全球化的思路,与有关国家达成双边适航协定互识适航证先实现国际飞行,跟国外的企业合作,有些部件采用他们的配件,比如航电,轮胎让出去,这样一来,如果运10在国际上买得好,对方也跟着占点好处,降低运10走向国际的阻碍。
“目前订单有多少了?”王石问道。
“国内已经有80架的订单,国外的目前没有。”黄杉回答道。
才80架,是少了些。
王石暗道。
不过这已经不错了,现在运10情况如何,大家也还没有信心,先下80架的订单,算是国家对唐飞这个民营飞机制造公司的支持。
不过相信随着运10得到了市场的认可,质量可靠性方面得到了认证之后,国内的订单会越来越多。
1999年,全国的飞机数量也才只有八百架而已,将来华国民航飞机的需求量是巨大的,2022年达到了四千多架,是继后第二个最大的民航市场。
到时候只要国内的订单就够唐飞公司喝了。
“不怕,慢慢来,万事开头难。”王石想了想说道。
“对了,目前还有一个测试,在国内无法进行,要到国外进行测试,已经跟波音公司空客取得联系,目前还没有回复。”黄杉说道。
“什么测试不能在国内进行?”王石好奇问道。
“极寒测试。”黄杉说道。
飞机的极寒测试是测试飞机在极端寒冷的气候条件下,测试飞机上的各项工作是否正常。
这种测试实验室目前在国内没有,只有的波音公司欧洲的空客公司才有这样的实验室。
“极寒测试一定要到国外吗,咱们的哈市冬天不是很冷的吗?”哈市历史上曾经出现过零下40多度的气温,冬天平均温度达到零下18度。
“这样条件远远不够,飞机的极寒测试,是要测试飞机在极端条件下的各个零件运行是否正常,起码要在零下70度的条件下才行,这样的条件,现在只有在实验室里进行。”黄杉说道。
“行吧,我再想办法,看看能否有办法。”现在看来是对方两家公司有意阻拦不给实验室测试。
“不过,咱们也要有后手,你筹备一下,建立这样的实验室要多少钱,咱们不能把自己的未来交到别人手里,还是老样子,咱们跟国内一些著名的研究机构、高校联合研发,先自己搞。”王石说道。
接着,王石想到了一个自己前世在网上看到的一个新闻,好像说的是当时咱们的风洞实验室是世界最大最好的,许多国家都要借用咱们的来测试,想了想说道:“这样,跟有着部门问问,也许国家正在建设风洞实验室,咱们也共同出点钱支助一下。”要是钱到位,建设可能快一些。
“我打听过了,那个只是风洞测试,测试的是飞行器空气动力相关的风洞试验、数值模拟、模型飞行试验及关键技术攻关,提供气动数据和气动问题解决方案;飞行器空气动力性能验证评估,像运10这样的大型飞机,目前只有波音空客才有实验室。”黄杉说道。
“嗯……来看是只能看人家脸色了。”王石总觉得脖子被别人卡住一样难受,“咱们就自己建立一个,你筹备一下看看需要多少钱。”这不是一次性的买卖,以后唐飞还要制造不少飞机,或者是隐形战机,难道也要去他们那边测试,特点是战机这些核心保密性极高的国之利器,数据怎么可能让别人知道。
必须要建立一个!
十几亿都花了,就差临门一脚了。
“还有什么问题?”王石问道。
“王总,咱们的飞机还没命名呢,是照旧用运10还是……?“黄杉问道。
“名字……确实是得起一个,咱们是唐朝飞机制造公司,第一个字就用t吧,就t什么好呢……”王石想了想,说道:“就叫t2000吧,刚好是2000年,就叫t2000好了,以后的新产品也照着这个,叫t2010、t2020什么的以此类推。”
“t2000,好,又有咱们公司名字,又刚好两千年,数字吉祥好记。”黄杉非常赞成。
……
1999年,8月15日,魔都,唐飞公司机场跑道。
一架白色的运10,不,现在叫t2000静静地停在起飞线上,机身上涂着t2000的红色字样,两边用高压水枪喷洒,形成一个水柱的拱门,t2000缓缓地驶过水门。