成了薄弱，新产品在出厂试验时候没有问题，不过随着使用时间的不断增加受到水垢还有压力的各种因素，原来这些薄弱的地方就会有孔洞造成机油进水，机油增多的问题。“刑理冲拿出一份报告大概讲了一下，然后交给王石。

王石大体看了一下，说道：“你们这个改进的方案可不好办呀，现在这方面的设备可不好搞，国外对咱们封锁，这些高精度的生产设备都是其他国家严禁出口的，特别是针对我们。”

机油在工作过程中，会随着发动机的温度升高而升高导致机油变稀而降低润滑能力，润滑能力的下降导致润滑效果下降达造成发动机无法正常运行，机油冷却器十分重要不可或缺。

机油冷却器的工艺流程复杂，主要有清洗——烘干——摆芯片——铆压——总成组装——装配——钎焊——拆校——泵压测试还有烘干。

机油冷却器芯的材质的要求也比较高，需要有较强的耐腐蚀性和散热性。机油冷却器芯的材质一般有两种：铜质和不锈钢的，铜质是首选，不锈钢的是其次，因为不锈钢的耐腐蚀性和散热性都要差些。

首批产品，受到现在国内的影响，像铜这种材料比较贵，也是国家稀缺材料，当时王石采用了不锈钢作为机油虑芯材料。

“自己当时没有把现在的生产设备因素考虑进来。”王石暗道。