第560章 智能服务管理系统(第3/3页)
作品:《重生之车企巨头 小说》着对方心里暗道。
“呃……这个,真是我刚才有点激动过头了,没有想到这个。”卡莱尔契·布曼一听王石的分析不好意思地说道。
“我想,我想我们不如谈一谈整机的事情吗,如果贵公司对我们发动机感举起的话。”王石看着对方说道,“我们公司已经跟曼n公司进行了每年15万台的合作,将来曼n公司生产的所有重卡都采用我们的产品,而且我们的四缸机这十多年来在曼唐轿车的使用,也是得到了市场的认可,我想你应该非常清楚。”跟曼n公司的合作可没有说除了它不准跟其他公司提供,王石不可能答应这个条件。
越多的配套厂家对唐朝动力打入国际市场越有利。
而对于产量方面,那就更没有问题,咱们最不缺的就是人。
当然了,高技术的生产设备咱们是没办跟人家比,这个得认,不过这在谈判的时候都可以加进去。
“这个我作不了主,我会回去跟董事会提。”卡莱尔契·布曼说道。
“不急,我们还有三天时间。”嘿嘿,今年欧洲都要推出欧3排放了,你们那些传统的柴油机就会退出历史舞台,你们不急,我急什么。
德国道依茨deutz发动机、德国曼n发动机、德国奔驰u发动机是全球发动机十大知名品牌中的三个,两家都是国际品牌,如果能够装配唐朝动力发动机,这对唐朝动力的国际化品牌具有非常大的作用。
两人的对话,一边的曼n公司市场部萨洛扬·卡特也听到了,马上把这个信息反馈给总裁斯温伯恩·杰夫同志。
“这……,合同里并没有写不能跟其他厂家合作,这也不合理,那是唐朝动力公司自己的问题,咱们无法干涉。”斯温伯恩·杰夫无奈地说道。
“做好你推广事情就可以了。”斯温伯恩·杰夫交代道。
“好。”
第一天的展会,虽然发动机没有推出去,不过也有不少发动机企业过来跟王石商量关于引进电喷技术的事情,都被王石拒绝。
也有不少有意引进发动机的重卡厂家,比如瑞典volvo重卡等。
也都留下了联系方式,至于要不要合作,这关于到更加具体的谈判。
唐朝牵引车tc8x4谈了一家在德国的销售公司,专门销售tc8x4在德国的销售。