”

它们压根就没把中国飞行员放在眼里，因为消息封锁的关系，新闻报道的地中海之晨空难事故并不完整，它们也就无从得知全部真相。倘若它们知道全部真相，恐怕会吓得跳进湖里然后会在零下气温里被冻死。

……

几乎所有代表队都把重点放在了下午的决赛上，上午的两两对抗更多的是一种熟悉彼此战术的切磋，相当于热身赛了。除了李战，所有飞行员都参加了上午的两两对抗赛。鉴于参赛飞行员和战机很多，所以在天色蒙蒙亮的时候对抗赛就开始了，一直搞到日上三竿。

整个上午113空军基地上空都有战机在轰鸣。法国的阵风，欧洲四国的台风，北欧瑞典的鹰狮，俄罗斯的侧卫，印度的侧卫、幻影-2000，越南的侧卫，日本的f-15j和f-2，韩国的f-15k。

美国出动了最多的战机：f-22a、f-15d、f-16布洛克52、f/a-18e/f，全都是美国空军、海军的主力战机，其中f-22a的参与让整个对抗赛提升了整整一个规格。俄罗斯本想出动su-57的，奈何试飞进度跟不上，只得派出了超侧卫su-35。

这几十架战机构成了全球主力战斗机的版图，而这股空中力量的打击能力能够灭了欧洲任一国家的空中力量。由此带来的是极其复杂的后勤保障要求，法国人为什么要暂停113空军基地的日常训练甚至连战备任务都暂时移了出去，不这样做的话根本没有办法为十几个型号几十架全球空中力量主力战机提供地面保障。

从另一个角度来看，法国能协调组织好地面保障工作也侧面反映了他们的后勤保障能力，这却不是随便哪个国家就能做到的。起码英国就做不到，他们的国防工业衰退得太厉害了。

上午的热身式对抗中，所有的机型都上去飞了一圈，李战很低调的躲在暗中观察，大部分注意力放在了f-22a上。这个战机出现之后，什么台风鹰狮的都入不了他的法眼了。他把该战机的每一个机动深深的记住，等回去了找时间去成洛马找大师兄一趟，和自家的四代机对比一下。

在可以遇见的未来，四代机将会以相对稳定的数量加入空军部队逐渐成为制胜空天的支柱型空优战机。为什么这么说呢，因为按照成洛马一贯的谨慎，他们肯定是百分之百确认战机完全达到了量产标准才会开始以正常的产量交付部队的。歼-10就是一个明证，从首飞到交付隔了八年，可见成洛马宁愿把时间花在保证质量上也不想以后部队打回来进行第二次改进。这方面沈霍伊就做得不太好。

未来的空战主角是四代机，三代机会逐渐走向以对地对海打击为主的多用途化。如果发生大规模战争，那么在四代交消耗殆尽的时候，大量的三代机才会成为争夺制空权的主力。这里面是一个不同环境下的不同战争预案，而且一旦大规模战争打成消耗战，兵工厂将会把大部分的产能用于生产物美价廉的武器装备。所以对航空兵部队来说，性价比更高更容易被生产出来且产能能够迅速扩大的三代机是必不可少的。

看着f-22a游刃有余的把对手击落，李战心里不免有些患得患失，第一次怀疑当初选择转入海航是否正确。如果留在空军，以他的实际情况来看，驾驶四代机不会是很远的以后，再不济也是可以找找机会去和大师兄一块搞四代机试飞的。

他最重还是认为选择没有错，海洋才是未来，而海军装备也会很快赶上来，沈霍伊不是搞了个中型双发的四代机了吗？虽然是企业自筹自研的型号，但是明眼人一看就能看出来是做了两手准备的——替代歼-10和成为下一代舰载战斗机。双发简直就是为海军量身定做的，双发永远是最保险的方案。

未来可期，那么就给这次军事交流画上一个圆满的句号吧！

ps：3000/13000。本章是昨天的，昨晚太累了写不动，今儿补上。

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