就能算及格的。他已经没好意思提“作战训练”了，充其量算飞行训练。

正在爬升穿越云层的韩红军总算是明白了李战为什么会降低了要求，此时此刻他和他的座机都在剧烈颤抖，强气流的影响下，战机跟磕了药一样摇摆个不停，偶尔一阵强侧风过来，他能清晰地感觉到战机就是大海中的一叶孤舟，随时都有侧翻的危险。最让人心悸的是放眼望去全是云，什么都看不见，你不知道扑面而来的是一座山峰还是别的什么，对未知的恐惧始终支配着情绪。

这个时候除了坚持别无他法，他知道往上除了天空什么都没有，只要坚信这一点就能战胜对未知的恐惧。

当眼前瞬间豁然开朗战机姿态趋于稳定的时候，韩红军只觉**一紧，一阵爽意右脚底板升起直冲脑门，让人精神气爽。

好好享受了一阵子快感后，看了眼高度仪，韩红军一边改平一边欢快报告，“塔台，幺两拐报告，航向270，高度一万三，完毕。”

“幺两拐，保持。”李战回复。

随即，李梓辛也报告情况，李战一样让他保持目前态势飞行。

距离北库主峰三十公里的时候，李战给二人下达了指令，“幺两拐，幺三拐，距离目标三十公里，自行搜索攻击，按计划返航，完毕。”

“幺两拐明白，自行搜索攻击，按计划返航。”

“幺三拐收到，自行搜索攻击返航。”

这是李战给他们保留的唯一一个可以自行动作的环节了，也是最简单的环节。那么大一个目标，确定攻击航线之后进入俯冲然后脱离，简直淡如水。而且给他们安排的返航路线也是从高空中，避开山区的大雾和气流。李战刚刚飞过，也认为还是稳妥一些好，毕竟韩红军和李梓辛此前并没有任何复杂气象条件下山区飞行的经验。

爬升上高度返航，既避开了山区大雾也避开了中低空的云层，和往常的飞行并没有什么不同。难点在于找到地标继而找到机场跑道进行降落。李战探过路，划定了路线，也就不存在多大难度了。由于能见度问题，韩红军和李梓辛分别通场一次，塔台确认了起落架正常放下之后，他们分别按照李战之前的路线掉头飞四转弯降落。

最后的李梓辛滑出主跑道之后，李战的一颗心也放了下来。大概只有亲身经历了，李战才能理解薛向东作为第一负责人的担忧。他在天上可以什么都不考虑，把飞机开好比什么都强，地面指挥员要考虑的就是飞行员不考虑的其他所有的因素和影响。

作为过来人，薛向东笑着对李战说，“感觉如何，体会到了什么叫做牵肠挂肚了吧？地面指挥员就像是放手让孩子去撒野的母亲，什么时候安全回来什么时候放心。所谓落地为安，只有安全落地了才能安心。”

“团长，是落袋为安。”李战纠正道，心里反驳，我才是你爸爸。

薛向东说，“落地为安也没错，讲得就是咱们搞飞行的最终追求。”

仔细一想确实如此，每一次起飞不都是盼着以安全落地为结束吗？不管是日常训练还是与敌交战，你能安全返航降落，说明你就是胜者——失败者不配返航。

李战说，“团长，我还是坚持贴近实战搞训练，不过我也同意稳扎稳打，一步一个脚印给踩踏实。”

“你能这么想再好不过了，我是担心你不管不顾用力过猛，小子，你真认为飞行安全标兵是讽刺吗？”薛向东笑得很有深意，“七十三师驻扎祖国边陲几十年，如果是只追求飞行安全，领空线谁来捍卫？你太年轻了，慢慢学慢慢感悟。”

李战听出了言外之意来，引发了深思。他一直认为所谓的飞行安全标兵单位、飞行安全什么什么旗师的，是对作战部队的另一种讽刺。可是薛向东的话让他意识到，也许自己的看法太片面。这里面是否有不为人知的情节呢？

他正想请教薛向东，薛向东却是和杨锦山交谈起了其他事情。见状，李战立马走向计时员，要来登记表细细看了起来。

他憋很久了。算出自己的飞行时间是一小时四十五分钟，他微笑着点了点头。按照计算原则，一小时四十五分钟算两个小时，也就是说今天六百五十块拉杆费到手了。

塔台那部用于和北指（北库指挥所）联系的红色电话乍响，距离最近的杨锦山立马接起，“北库场101团杨锦山！是！是！明白！是！明白！坚决完成任务！”

……

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