懈的。

在分段制造阶段，最应该注意的质量问题是什么呢？

杨帆最清楚！

各分段之中主轴安装孔的位置精度。

看完一圈，杨帆主动的道：“孙总，你们的制造进度让人欣喜，在质量方面也必须要注意。”

孙保国回答道：“我们一直将质量当成是头等大事来抓，不敢有丝毫的松懈。”

杨帆点头道：“各分段将开始建造，在各分段之中的主轴安装孔的精度，你们一定要保证。”

一下子，孙保国就明白是怎么一回事。

他对054舰的设计也有一些研究和了解，知道054舰动力系统的主轴有几十米长，几个基座和轴架将在不同的分段制造，如果各个分段的主轴安装孔不能精确保持在一条轴线上，将来的主轴就穿不进去。

如果主轴穿不过去，那就是大事！

孙保国不敢有丝毫的怠慢，非常的重视，连忙道：“当心，我们会保证制造质量，主轴的安装不会有问题。”

闻言，杨帆微微放心。

随着日子一天天的过去，在东江造船厂，各分段陆续开始制造，正式进入了分段的制造阶段，大量的物料，配套的配件和设备等，也开始向这里汇集。

杨帆几乎每个星期都要亲自到东江造船看一看，对首舰的建造进展十分的了解。

看到进入分段制造阶段，心中甚慰。

远在千里之外的香江造船厂，他们的进展也比较快，开始普及计算机辅助绘图和计算机船体放样。

他们派了一支数十人的团队，开始到东海造船厂，东江造船厂进行学习和取经。

.......

xx设计所。

莫小平带着他的团队终于完成了设计验证，证明杨帆提出的这种设计方案完全可行。

现场，一片欢腾！

一名设计主任大声的汇报道：“莫总，设计方案可行，通过设计验证！”

看着眼前欢腾的技术人员们，看着一张张的设计图纸，看着制造出来用于设计验证的各零部件，莫小平的眼睛有一点湿润。

不容易啊！

军方给出的设计研发时间只有两年，在两年的时间必须要交出合格的样车，而现在已经过去快一年了。

一直被速度这个大难题卡得死死的，现在看到了希望，有可能可以达到时速25公里以上。

莫小平深深的呼吸了一口气，大声的吩咐道：“尽快做出水池拖曳试验的模型，尽快拖曳试验。”

速度能不能达到25公里，在水池之中用模型拖一拖就知道了。

有一名技术员提醒道：“莫总，我们的水池设备比较落后，准备进行技术改造和升级，未来起码两个月都不能进行拖曳试验。”

不少人想说，这简直乱弹琴嘛！

时间如此宝贵，眼看着要进行拖曳试验，水池用不上了。

莫小平道：“这是我同意的，我们的试验水池确实太落后了，能检测的试验数据少，可靠性差，精度也差，从长远考虑必须改造和升级。”

什么，是莫总自己同意的！

拖曳试验水池暂时用不了，怎么办？？？

不可能等两个月吧！

看出大家的焦急和担心，莫小平朗声的道：“大家放心，我们可以去东海所舰船试验中心的拖曳水池做试验，那里是我们国内最大，也是最先进的拖曳试验水池。”

真的呀！

太好了！

一下子所有的技术员都轻松起来。

莫小平亲自点将，点了几名技术人员，也进行了一系列的部署，尽快做好试验用的模型，然后前往试验基地进行拖曳水池试验。

........

东海所。

杨帆亲自动手泡了热茶，等着莫小平的再次到来。

前两天接到了莫小平打来的电话，两栖装甲战车的车轮和履带收缩装置已经通过设计验证，完全可行。

这就意味着，这将是世界上首次在两栖战车上采用这样的设计，具有开创性的意义。

也因为这款两栖战车下水之后，可以将车轮和履带收起来，极大的减少了行驶之中阻力，到底能跑出多高的时速，连杨帆都有一点期待。

目前为止，世界上两栖装甲战车在水面行驶的时速也只有十几公里，还没有任何一款能突破20公里的，莫小平团队设计研发的这一款两栖装甲战车，它如果能达到或超过25公里的时速，无疑将会在速度这一块，将所有的两栖装甲战车远远的甩在后面。

一会儿之后，门外响起了敲门声。

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今日三更，第二更送上。