作战系统设计室。

杨帆再一次和大家在做技术交流，不但有施伟，也有几名设计组的组长，一些骨干设计员，一共十余人。

说是技术交流，准确的说应该是杨帆对大家进行技术指导。

当初052舰设计的时候，一穷二白，几乎是从零开始，国内没有设计研发作战系统的任何经验和基础，是杨帆带着大家，耗时几年的时间，终于成功的研制成功052舰的作战指挥系统。

有人说动力系统是军舰的“腿”，雷达是军舰的“眼睛”，导弹、鱼雷、大炮是军舰的“拳头”，而信息化的作战指挥系统就是军舰的“大脑”。

相比052舰，那054舰的作战指挥系统是怎么样的呢？

杨帆的思路非常清晰，指导思想也非常的明确，就是要对标西方先进导弹护卫舰的作战系统。

那么，如何确定054型舰作战系统的技术路线？

在思考作战系统技术路线的时候，杨帆和他的团队把开发重点放在开放性上，也就是先考虑现有的成熟国产武器装备，又为将来的升级换代预留位置。

杨帆在声音洪亮的进行讲解，“同志们，054舰作战系统的设计，我们要考虑系列化发展过程，也要考虑便于后期的升级改造，我们将采用直置结构分布式系统的体系结构，这是目前非常新的网络技术......”

讲解的非常详细！

大家认真的听着，纷纷在仔细的做着笔记，将杨总师讲的一些东西记下来，在以后的设计过程之中，可以翻看一下这些笔记，为设计提供参考。

大家面前的黑板上面，用图钉固定着054舰作战系统设计总图，讲述一番设计指导思想之后，杨帆又具体的讲了该作战系统的设计思路。

在设计过程之中，原本有一些模糊的地方，大家突然就清晰了，对将来的具体设计充满了信心。

这样的技术型会议，常有！

基本每个设计室每周都有一两次，大家坐在一起，或是谈论一下设计过程之中遇到的问题，或是杨帆直接给大家进行讲解和指导。

这个会议，用了几乎近两个小时。

每次都差不多，短则一个多小时，长则两、三个小时。每次，大家都感觉到收获很大，受益匪浅。

散会之后，施伟陪着杨帆首先离开，一众设计员们没有急着离开，会议室内非常的热闹。

“听君一席话，胜读十年书，我现在就是这种感觉。”

“有杨总师带着我们搞设计，还真是轻松不少啊！”

“同样是一个肩膀长一个脑袋，杨总师怎么想得到这么多东西，一些东西还如此的先进和科学。”

“.......”

大家坐在一起热闹的聊着，除了高兴之外，话语之中充满了对杨帆的佩服，杨帆的技术水平深深的折服了大家。

杨帆回到了自己的办公室。

不久之后，办公桌上的电话响了起来，电话一通，传来了朱传东的声音，“杨总师，告诉你一个好消息，柴油机的整套工艺技术资料到了我们厂，今天上午刚到的。”

闻言，杨帆一阵高兴，“朱总，有了这整套的工艺技术资料，你们可以柴油机的试制工作了。”

朱传东道：“稍微有一点意外，整套技术资料全是法文的，我们必须要先进行翻译才能使用。”

法文资料！

整套的法文工艺技术资料！

杨帆有微微一愣，随即安慰道：“整套的法文资料，也不见得是坏事，可能还是一件好事。”

朱传东也赞同的道：“我们的顾政新总工程师翻看了那些资料，他也是这么说的。”

聊了一会儿，挂了电话之后，杨帆心中想道，红旗厂拿到了整套的工艺技术资料，不久的将来，他们应该能开始054舰需要的柴油机的试制。

对这一款柴油机，杨帆相当的了解。

除了重生之前的记忆之外，054舰设计论证阶段，杨帆就看了很多关于它的技术资料。

它的主要尺寸，尤其是安装尺寸特别的了解，此外，它的性能，技术参数，设计特点等等，也非常的了解，那些技术资料已经看了不知道多少遍。

基于对它的了解，杨帆设计了全新的动力方案，4台同样的柴油机两两并车，双螺旋桨推进。

这个方案本来是拉斐特级舰已经采用了的，法国人的设计是1台机器的动力为主，另一台机器跟从，但杨帆的新颖之处是，通过更精确地控制，让2台机器等量发力。

就跟我们俩抬东西一样。我们各抬50斤，一共就是100斤。如果是你偷懒，那可能成了你抬40斤，那我就得抬60斤，那肯定就把我压垮了，因为我们俩每人只能是抬50斤。

新动力方案之中，所以功率平衡很关键。

杨帆采用的是功率平衡法，这个方法是首次提出的，将具有自主知识产权。

动力方案设计，除了功率