目前拒绝里加维亚国新增货运列车通勤的申请，因为里加维亚国的火车站，不具备新增货运列车的能力，除非他们对火车站进行改建。

另外，立陶宛也极力反对这项举措。

新增货运列车，会严重影响到他们的客运货运班次。

两国之间只有一条铁路，还是单向非电气化铁路。增开一列两列可以，多了的话，立陶宛的交通还要不要了？

这些消息加起来，简直让人万念俱灰。

下午，距离议会开始还有十分钟时，在办公室里默默发呆的总统，忽然接到铁路站的站长电话。

“总…总统先生，不好了。”

“什么不好了？”总统先生立刻有种天旋地转的感觉。

虽然站长还没有说出不好的内容，但总统先生内心忽然涌出一种强烈的不好预感。

难道……

巨兽工业又对铁路下了手？

这应该不可能吧，总统先生在心里不停祈祷。

铁路站的站长声音充满恐惧，“总统先生，半小时前我们铁路站，接到一通匿名电话。那人自称自己，是一名喜欢进入大山探险的冒险者。”

“他说就在打电话前，他正沿着西奥利与道加市铁路线前进，准备穿过大山隧道，来我们国家探险。”

“结果……”

“结果他穿越隧道后发现，前面那条跨过一片峡谷的铁路桥没了。”

“总统先生，那人语气非常激动，我们便狐疑地派人过去查看。”

“结果那座长三十米的铁路桥，彻彻底底消失在了峡谷上方。”