接下来整个设计团队就跟疯了一样！

早早回了寝室或者各种原因没来这边参加这场设计讨论会的小伙伴们，哪怕看了全程摄像的视频还是后悔不迭。

感觉自己没能亲身感受当时那种现场气氛。

做设计有什么意义？

就像那些大牌时装t台上的发表作品，矫揉造作得连最作的明星们都穿不出来，还自诩为看不懂的都是傻逼？

又或者天天坐在电脑前面听客户瞎比比，左一点右一点，一天要出一百张图。

痛不欲生。

再大牌的设计师最终都要面对甲方爸爸点头哈腰。

万长生却总结出来个最高级的方向。

我们的设计要去留住历史，并且成为历史。

也许这才是千年传承的家族，给万长生留下的宝贵财富。

而不是买核武器来放烟花给女孩儿过生。

这也回答了万长生一直在自问的，艺术到底有什么意义，除了赚钱，对这个社会，对民众还有什么意义。

这一刻他算是找到了。

可以用这样的方式回答几十年前的那些人，回答那些作文里面畅想的几十年以后是什么样子。

就是这种大美盛世。

如果说第一座大美文创园区时候大家都还在摸索形成概念，只会用涂鸦来大量堆砌艺术感，到了汽车主题、猎隼主题、石油主题的艺术园区，已经摸索到了很多理念上的东西。

所以说贝赫耶怎么会没有贡献呢？

给了大家这么宝贵的练手机会。

在西亚为土豪工作了一圈，仿佛特别想为这个项目贡献，就是想做到万长生说的那样，把最美的时代，最美的现在展现给那些前人。

告诉他们，他们的无私奉献换回来了什么。

而且万长生指出的方向，从一开始就让大家的设计走在有品位又接地气的路上。

所以整个团队迅速膨胀到近千人，付仕亮总管整个设计项目，但总设计师是大三环艺的一个平时不怎么起眼女生，在前面几次文创园区设计中，她从给韩晓敏打下手开始，逐渐表现出来具有很强的艺术把控能力。

也就是这里要怎么做，应该呈现出来什么样子才好看，她很敏锐，能够在脑海里面构想出来自己想要的样子。

但具体的工艺、怎么实现那就是各个分包设计工作室的内容了。

这个叫翟福白的女生除了抽烟有点凶，其他时候几乎不说话，日本和西亚都去过了，接下来也带着主设计团队去钟明霞老家住了一周，回来就是各种疯狂的画草图，据说那帮人一晚上就能凑一缸子烟蒂。

万长生走进他们的工作室，差点被那种烟熏火燎的气味反呕出来。

但这不妨碍美妙的设计方案开始出炉。

这就是万长生和大美社的优势吧。

这么大规模的设计方案，通常在设计行业按照每平方几十几百元的价位来支付设计费。

轻而易举的能达到几百万设计费的价位。

但现在就是只按图纸来计费，一张效果图，一张细节大样图，一张手绘设计稿的价格计算。

因为大家都清楚，这是在用这样的机会来提升和证明自己，还没到谈身价的时候，夯实技术和能力，才是这个阶段的重点。

甚至都不需要万长生跟大家谈情怀、谈规划，从来没有谁对这个抱怨过。

所有人都非常清楚，没有万长生带领的这一切，整个大学生涯都会完全不同。

况且西亚的园区设计就平均每家一千万左右！

该分的还是分给大家了。

于是这一周的时间，陈大伟他们尽可能全面的做出来策划方案，对整体工程也有个大概的评估造价，所以万长生才能带着钟明霞一同前往姜区长的新岗位签署项目合同。

钟明霞刚成立的新公司和大美艺术运营公司、大美艺术文创管理公司三方合作获得整个景区两大部分的所有经营权，在股份中占据百分之七十八，然后钟明霞和两家大美之间又是7：2：1的比例，就因为钟明霞是出资方，大美运营公司是设计改建方，而占股最少的文创管理公司实际上是阿拉比艺术文化管理集团的下属子公司。

在这个项目中，园区管理公司其实主要是外包负责后期的所有人员到经营管理，艺术公司当然是在未来也要始终提供艺术服务。

基础造价是四千六百万，马上就开始推动施工进场，甚至连手续都还在办理申报当中，就开始动工了。

实在是六七八月的天气足够好，也完美契合了设计团队打算干脆在现场过暑假的打算。

数百上千人过去过暑假，也算是测试整个区域的接待承受能力。

反正自家这么多车，柴米油盐怎么都能搞定。

这回去的人就多了，提前一两天就分散十多二十部车过去，带着帐篷什么的过去体验生活。

结果发现有栋四层大办公楼完全可以收拾出来