之前弗林如临大敌的，在小黑山营地修建了许多防御设施，并且还布置了重兵进行把守。

那些npc士兵们，让营地的运行维持费用大幅度的提高。

而现在，看起来小黑山的安全性，比自己想象的要高很多。

或许，并不需要在小黑山那边布置太多的士兵？

如果小黑山真的如牛顶天说的那样安全，两三个24小时待机的npc士兵，或许已经足够保证小黑山伐木营地的安全了？

如果撤销一些防务，把驻扎在小黑山的npc士兵数量，从10个左右，慢慢降低到两三个的话，那一周就能省下一百多克的秘银粉末。

一年下来，都快省10000了！

这将大大降低小黑山营地的成本，大幅度的提高伐木营地的经济效益。

这个想法，让弗林不禁怦然心动。

但最后，弗林还是自我否决了降低小黑山营的安保级别。

安全生产，始终是需要坚持的第一要务。

弗林，也不愿为了省钱，而做让自己后悔的事。

况且，弗林觉得，在运河开通之后，自己的赚钱能力又会提升一个档次。

有钱了，就得花。

可以省钱，但没有必要。

……

那注意力回到眼前的运河，弗林仿佛看到了第纳尔在流动。

在这个年代，水运比起陆运来成本和距离都要优越太多了。

土豆村的大宗商品，以后肯定大部分都是得走水运的。

既然现在土豆村通了航，那么，一家造船厂也是可以提上日程了。

在刚才，弗林就特别注意过牛顶天带来的小黑山营地的木材。

弗林确认，那木材的质量确实是非常出色。

不仅可以满足土豆村的建筑需求，用来当做制造船只的材料，也是完全ok。

弗林于是召唤出了一名造船匠人npc，和这位造船匠交流了一番。

因为是周薪40克秘银粉末的初级造船匠，所以指望他来制作什么万吨巨轮当然是不靠谱的。

但现在的土豆村还没有海运，并不需要大型海运船只。

制作一些中小型的商船，更加的经济实惠也更符合土豆村目前的需要。

在弗林的特别安排之下，造船厂的项目上马的很快。

首先是npc，随后又招募了上百名的工人调拨到造船厂指挥。

玩家们也接到了兴建造船厂的任务。

玩家和村民，一起在科莫湖的码头旁边修建了一座小型的造船厂。

工程效率之高，令弗林都不禁咋舌。

特别是建筑工程师比尔丁手下的那支渐渐成长起来的专业施工队，在这一次修建船厂的行动中表现的很亮眼。

虽然他们无法与永动机一般的玩家们比速度，但技术更专业，分工更明细的比尔丁施工队，在完成的工程总进度上，是一点也不逊色于玩家了。

弗林，也饶有兴致的观摩了新的造船厂。

在弗林看来，造船厂不仅仅是一个单纯的工厂，同时也是土豆村的基础产业。

参观完产业之后，弗林预估了造船厂的生产数据，

以目前造船厂100名工人左右规模来看，一年的时间可以稳定的建造20艘中型商船，或者50艘的小型商船。

如果是修造小渔船之类的，那更是可以造上百条。

科莫湖造船厂凭着优质的原材料，在市场上应该是有一定竞争力的。

一艘中型商船按照5000金币算，年产20艘，那就是10万金币。

即使是小型的商船，只要质量过硬，一艘船也能卖上1500金币以上的价格。

毕竟小黑山营地的木材，质量摆在那里，只要土豆村能造出优质的木船，那绝对是不愁销路。

老船长们可能会在其他方面扣扣索索，但在船只本体的质量上，没人会扣。

粗略的计算一下之后，弗林估计造船厂一年下来的收益会在7万至10万金第纳尔左右。

不过，造船的成本很高。

造船工人是技术工种，一开始可能便宜点，但后续是要涨薪的。

维持一百名左右的工人，包括造船匠npc等等，一年下来的人工成本，起码都是2万金币左右。

然后造船本身所需要的木材、钉子等材料，也是一笔不小的开支。

一年下来，或许尽管收入七八万甚至十万金第纳尔，但实际上的纯利润，或许能有两三万金币就不错了。

当然，两三万金币已经是很高的利润了，绝对值得投资。

况且，即使造船厂不赚钱，只要不是血亏，弗林都会愿意把造船厂开下去的。

因为造船厂不仅仅是商业工厂，更是一种军工产业，在平时造船厂能为弗林挣钱，积累技术经验。

而当弗林有一天需要一支舰队的时候，造船厂