当丹麦王国和大唐帝国谈着迁移的时候，非洲中部东部海岸的最大港口城市，马迪城也是迎来了一支足足有三十多艘船只的船队。

这些船只都是蒸汽钢铁船只，每一艘都是排水量超过了千吨的远洋大船。

在印度洋海域能够组织起这么大船队的，自然也就只有大唐帝国了，哪怕是放在大唐帝国内，能够组织这么大船队的除了军方和移民屯垦司为代表的官方力量外，也就只有排名前列的几家航运公司了。

这些船只上除了悬挂着大唐国旗外，还悬挂着冯氏航运公司的公司旗帜，这意味着这些船只都是冯氏航运公司麾下的船只。

不过有意思的是，除了这些旗帜外，还额外悬挂了比较特殊的旗帜，那就是一面周边红底，中间留白，上有一个‘莫’字。

这旗帜乃是安南北朝莫朝的新国旗，不对，应该说是南越王国的国旗。

安南分裂两朝多年，都打了多少年了，也就是在这几年才停止了战争，途中这两个国家也是多次请求圣天子的册封，以确定他们的正统地位。

对安南南北两朝的册封上，其实大唐内部也是挺为难的，当年的大唐人是很乐意看见安南南北分裂的，自然是不会轻易表态支持其中任何一方，巴不得他们双方打来打去。

但是另外一方面，大唐却是又要维持封建礼法，也就是正统。

莫朝是权臣乱上，如果支持莫朝的话，那么在法理上有些给自己挖坑的嫌疑，这藩国的权臣犯上作乱了，帝国还支持，这不是鼓励帝国内部的权臣犯上作乱嘛。

所以当年的安南国王这个头衔，还是册封给了安南南朝黎氏。

但是随着南洋各国迁国后，这双方的矛盾就大大消除了，就算是黎朝自己都是承认了莫朝的独立性，所以大唐王朝也是顺水推舟，册封莫氏为南越国王。

这南越王国虽然是刚被册封的，不过各项还是挺正规的，这国旗自然也是有的。

只是大唐严厉禁止各藩国使用龙旗，甭管是五爪还是四爪的龙都不能用，因此包括南越王国在内，也就只能选用其他的方案了。

本来想要用其他祥瑞神兽啊，比如麒麟啊什么的，但是依旧被大唐一一否决。

你一土著，用啥华夏神兽啊，不嫌躁得慌嘛！

最后南越王国也是知道了，很多东西是不能乱用的，最后干脆用了这年头很多东亚地区的国家都通用的字旗，以南越王国王室的姓氏‘莫’作为标志。

这一次抵达马迪城的冯氏航运公司的船队，就是运输南越王国臣民的船队！

这三十多艘船，部分都是客货两用的普通轮船，一部分则是廉价客轮，不过其中也有一艘远洋客轮，而且还是装饰的比较，一看就知道是属于冯氏航运公司早年建造，专门用来跑南洋航线的客轮，排水量就有两千多吨。

这艘远洋客轮上的条件自然是要比普通的货轮或廉价客轮强得多，而能够坐上这艘船的人自然也不简单，清一色的都是莫朝权贵，乃至莫朝王室。

要不然的话，莫朝也不会花费大价钱雇佣这么一艘远洋客轮了，虽然大唐人只管开船，不会提供任何的服务，任务的服务都得莫朝人自己充任。

不过这价格依旧昂贵无比。

莫朝王室也是咬了咬，这才从贷款里挤出一部分来雇佣这艘客轮。

此事客轮的甲板上，莫朝王储莫全对着前方的港口发着呆！

这倒不是说前方的马迪城有什么特殊，虽然说马迪城乃是马迪洲的州治所在，而马迪洲又是大唐帝国在非洲东部海岸第三个海外领地，这马迪城也有上万大唐人生活。

在莫全看来，这马迪城虽然不小，但是却也不算什么。

一路上他已经是看到过无数大唐人的城市，马六甲、科伦坡等等都是大唐帝国在海外数一数二的大城市，而马迪城和科伦坡、马六甲这些大城市比起来，并不算什么。

不过哪怕是马六甲和科伦坡，也是无法和大唐帝国大陆本土的城市相提并论！

前几年他们莫朝和大唐进行迁国谈判的时候，他作为莫朝王储亲自前往大唐松江进行谈判！

松江，那才叫繁华！

动不动数十米的高楼，蒸汽火车在城区疾驰，街道是清一色的水泥或沥青路面，哪怕是下雨天也不用担心鞋子被泥浆弄脏。

和所有有幸去过大唐松江府的土著外交官一样，上海之行给莫全造成了巨大的冲击，去上海之前哪怕是听说过上海的发达和繁华，但是真正亲眼看了依旧感觉无法相信。

可惜的是，能够有幸见识大唐本土繁华的土著没多少，因为大唐禁制土著进入大唐本土，也就只有正式的官方外交官以及极少数获得了许可证的人才能够进入特定的几个大唐本土城市，其中上海就是其中之一。

所以哪怕是莫全已经见识过了上海的繁华，但是回到升龙之后给别人说，别人依旧是带着怀疑的神情。

他们无法相信一座城市能够达到如此的广阔，长宽达到数十公里