从家里出来，刘阿水已经拉着黄包车坐在小区门口的警卫室外的广场等候了。这是轻工业部车辆厂的研发试验品――人力黄包车。目前只试生产了几辆。因为没有橡胶，所以做的轮子比较大，接近于原先的母型“东洋车”。

原本车辆厂很想按照洪元老的设想推广东风双轮马车的――济州岛攻略之后马匹供应已经不太紧张。临高运来了大量马匹供役使。

不过蓄养一匹马专门拉车，既要占地方，又要占人员，吃得还多。私人使用实在开销太大，即使对元老来说也有些奢侈，所以客用马车除了少数临高的“暴发户”之外，就只有各部门公务使用了。

但是短途廉价的代步工具依然有很大的需求，不论是公共马车还是临高城铁，都有一个最后一公里的问题。

车辆厂于是退而求其次，改为设计制造了一款人力车。人力车结构简单，修理容易。用不着吃饲料，占地小。车夫不但吃得比马少，除了拉车之外还可能干其他活。

这种车取名为“零式”。零式运用了机械厂开发或者不如叫“复原”出来的新技术，特别是采用了新式的避震悬挂系统，最大限度的减少了硬质车轮造成的颠簸感。由于是人力牵引，零式在一开始就面临输出功率不足的问题，加上新式的避震系统单体重量较大，如何减重就成为江牧之和李赤骑的主要课题。

为了让车体尽量轻便，二人在设计的时候绞尽脑汁，在每一个可以减重的地方都尽量减少重量。首先是把轮子改成了钢制――比木结构更轻便坚固；因为是人力牵引，主要又是在道路上使用，所以车身强度不必太高，取消了原本的铁框木结构车厢的设计，改为用空心铁管制造车体框架，使用藤编织车体，但是这一车体容易进水，改进设计采用竹片。。

零式的车内标配为可收放油布雨篷和车铃，豪华版另有煤油车灯和脚铃。因为豪华版的车尾有一颗金灿灿的五角星作为标志，又被称呼为“金星零式”。

吴南海觉得这种车不错――他一直要往返于田间地头，对短途交通需求很大。原先骑得自行车是农委会的公车，现在农技员多了，日常工作繁忙，他也不便长期占据本来就很少的公车为自己专用了，便干脆订了一辆豪华版，做为私人用车。

宿舍区距离农委会办公室相当远，相当于一头走到另一头。农委会所在的南海实验农庄现在面积已经扩展的很大。特别是利用上一次台风袭击的机会，农委会吞并了大量零散土地，一直将田地拓展到县城周边的学田位置，将这些土地连城了一片。

手里有了土地，实验农庄便大兴土木，增加了许多新得基础设施。现在整个农委会直辖南海农庄里拥有的实体多达十几个：水稻农场、旱作农场、蔬菜基地、经济林种植园、果园、热作园、药圃、苗圃、淡水水产养殖场、畜牧养殖场、家禽养殖场、种畜和种禽养殖场、菌种场、农作物育种农场、生化实验室、污水处理厂、农药和化肥实验厂、茶厂、兽医站等等，这里还设有专门为元老院服务的特供办公厅的奶牛场和菜园。

林林总总的单位和大量的农场工人聚集在此，实际上在文澜江畔形成了一个相当繁荣的卫星镇。

黄包车拉着来到农委会大街上，这是整个南海农庄的主街，以它为中心辐射出四条支路，连接着整座农庄所有单位和机构。经过几年的发展，农庄人口激增，随之而来的就是这条大街上的商业活动也变得十分热闹。两边新建不久的商业用房大多已经租了出去，给农委会带来一笔不小的收入。

大街上的各家商店已经摘板营业，吴南海有些遗憾的叹了口气，原本他很想在农委会下面搞个农村商业合作社，但是执委会为了遏制严禁各部门自办商业，搞“小而全”，杜绝企业办社会的苗子。只允许商业部门的国有商业企业和民间企业进行商业经营。

看来，也只有天地会系统这个“政府指导下的民间合作组织”能够“曲线救国”了。吴南海盘算着，叶雨茗和他谈过几次扩大天地会经营范围的方案了，看来得抓紧时间落实一下。

虽然还是早上7点半，街面上已经陆续有小摊档摆出，也有小贩担着货架开始沿街叫卖。

所有的小贩货架上都挂着一面统一制作的标准木牌。这个木牌是税务总局新近推出的流动商贩营业执照，在临高全县境之内的城镇接到上流动的小贩都必须持有。

按木牌颜色区分活动区域。红色表示所有区域都可贩卖，黄色表示只在县城游走贩卖，蓝色表示可在东门市贩卖，以此类推。按小贩从事的行业和区域不同，收取7分到20分流通卷不等每天的固定营业税。

营业执照后面还有贴着一张月份牌，每缴纳一天税款，负责征缴的警察就会在日历上相应的日期盖章，税金可以按天缴纳，也可以按周、月、季度和年来缴纳，各有不同的折扣率。但如果查到逾期3天不交，一旦查获就会被送到治安法庭处置，按照《暂行税务法通则》，按照偷漏税天数乘以3判处若干天的劳动营惩罚性劳动。所以小贩们都非常的踊跃提前缴纳税金。

人力车