横在山岭间的唯一一座铁路桥，没了。

两个小时后，总统先生和铁路站的一票人，像一群鹌鹑样，呆呆站在山崖一边。

山崖的那边再走上两公里，就是连通立陶宛和外界的过山隧道。

这座修于八十年代，有着快四十年历史的铁路桥，就这么没了？

“桥…桥呢？”总统先生眼红如血。

“我不知道啊！”铁路站的站长在风中瑟瑟发抖。

这座铁路桥还是苏联解体前的产物，那时候里加维亚国还属于苏联怀抱，修建这条铁路的是苏联铁路工业部门，从技术到资金，没让里加维亚国费任何神。

苏联当时采用1524毫米宽轨，而欧洲是1435毫米标准轨。

在里加维亚国刚刚投入欧洲怀抱时候，还有不少人抱怨，他们的铁路和欧洲并不互通，开一趟火车，还要花费时间更换车轮才行。

现在好了，火车再也不用开了。

“港口过后，又是铁路。”总统先生指着空荡荡的峡谷，颤抖道：“这一定是巨兽工业做的，是他们偷走了铁路桥。”

“查，立刻派人到峡谷里探查。”

“我不相信，巨兽工业会魔法，能把这座铁路桥弄的消失不见，他们一定会留下证据。”

这是一座钢结构铁路桥，桥身主体为钢铁，下方是深入峡谷二十多米高的桥墩。

如果说，钢铁桥身被偷了还情有可原。

桥身是拼接结构，有专业工具就能对桥身进行拆卸，可峡谷里的六座桥墩哪里去了啊。

铁路站工作人员一个个义愤填膺的顺着蜿蜒小路，下到峡谷底部。结果他们找来找去，硬是没找到任何跟铁路桥有关联的东西。桥墩没了，甚至原本桥墩的周围，都被堆上了碎石。

然后他们觉得碎石有点多的异常，形状也有点不对劲。

一检查，他们发现这些碎石，赫然就是桥墩的混凝土碎块。

按理说桥墩不仅有混凝土，还会有大量的钢筋做为支撑。他们翻了翻这些混凝土碎块，硬是没有找到哪怕手指长钢筋的存在。

拆一座铁路桥，就为了偷钢筋？

当天下午，总统先生一连打了不下五遍的巨兽工业总裁办公室电话。

每一次，那位声音动听的总裁助理，都只会重复一句话，“总统先生，如果您没有证据，请不要用这种可笑的事情，来污蔑一家有社会责任心的优秀企业。”

“一定是你们做的，你们这是报复。我们里加维亚，绝不会就这样算了……”

总统先生每次狠话没撂完，都会换来对方挂线忙音声音。

到了后面，他干脆连电话都打不通。

报警？

他就是里加维亚国的总统，报了警最后还会由他来主导调查。

万念俱灰的停掉了里加维亚进出的所有列车后，总统先生不得不寻求欧洲铁路部门的帮助。

重修铁路桥？

没问题，一座跨度三十米的铁路桥不存在技术难度。修建资金五千万美元，工期一年。

欧洲是资本社会，只要有钱，修再多的铁路桥都行。

没钱的话……

至于里加维亚提出的是巨兽工业偷走了这座铁路桥的诉控，欧洲铁路部门很为难。心证这块，确实巨兽工业嫌疑最大。

问题这种事情得有证据。

一夜之间拆掉一座铁路桥，委实匪夷所思。

所以里加维亚可以赶紧沿着铁路线，寻找证据。

对方一定通过火车运输的方式，运走了这座铁路桥的桥身和桥墩钢筋，证据这个应该不难找。

……

里加维亚凉了。

第二天，连通外界的那座铁路桥消失消息传到外界，几乎所有啤酒工厂和建筑公司，都选择与里加维亚解除合作协议。

商业往来就是这么现实，他们很遗憾里加维亚遭此不幸。

但如果合约不能解除，那就会是两个人的不幸。

在今天的欧盟照例日常会议上，各国代表们，也围绕里加维亚丢失的那座铁路桥，详细讨论。

最后，他们一致认为，这座铁路桥就是巨兽工业拆的。

一夜之间，拆除桥身不难，拆除桥墩很难，神不知鬼不觉把这些钢铁运走，更难。

他们怀疑巨兽工业租凭了一列火车，但详细调查了周边各国火车出勤记录后，又找不到那列火车的痕迹。

有些事情不需要证据，巨兽工业做的再好，也不妨碍他成为最大嫌疑人的身份。

会议上，有几个小国看不惯巨兽工业这种肆无忌惮的霸道行为，联名呼吁几个大国对巨兽工业发起制裁。

“事情虽然发生在里加维亚头上，可是里加维亚也是欧盟的一份子。”

“商业合作从来都是利益永恒，里加维亚事前撕毁条约没错，但他们也是从利益方面考虑，这在商业合作上很常见。”

“