原来，一个多月前，接“启明星药业”总部通知，“巴比伦”分部的工作人员在自由市场买下一批可能具备研究价值的生物样本，要送来“克里斯蒂尔”进行研究工作。

起初他、拜伦等人并未在意，觉得“巴比伦”到“迪拉尔”这条航线安全系数很高，无虞出现什么危险，可哪里想到，在运输船队到达距离迪拉尔恒星系统边缘不足光年的地方时，却忽然杀出一伙由120艘战舰组成的中型海贼团，拦住船队实施打劫。

区区一支中型海贼团胆敢跑到星盟腹地来搅风搅雨不说，还敢在距离“迪拉尔”边缘不足光年的地方拦截“启明星药业”的运输船队？

要知道“启明星药业”的运输船队可不是一些野路子货运船队。企业可是与一些保安公司、佣兵组织签订了安保合同的，这一次运送生物样本的船队除“启明星”自有的科研船、特殊型号货舰外，还有一支由70艘战舰组成的护航舰队。

海贼团的存在没有瞒过运输船队的先锋侦查小队，他们在叫停后续船队的同时，向着“迪拉尔”的企业驻军发来求援信。

天巢星区的社会形势不比蒙亚、查尔斯那样的主权国家，因为海贼团体众多。各航道的安全系数不同，又有据点势力虎视眈眈，导致各种打劫行为频发，只有一些星盟官方开辟的主要航路，因为有巡逻舰队的存在，方才得以太平。当然，“太平”亦是相对而言，毕竟，相邻两个恒星系统之间的距离动辄数光年。十数光年，即便如星盟这样的超级势力，也无法确保整条航道的绝对安全。

而且，这所谓的官方航路，一般是星型拓补结构，只有像“巴比伦”这样的节点恒星系统才具备四通八达的官方航路，像“雅加达布尔”、“迪拉尔”这样的边缘恒星系统，一来官方航路安全系数不高。二来，官方航路只有一条。用来连通距其最近的相邻恒星系统。

比方说“雅加达布尔”，其官方航路与“卡塔尔”相连。而“雅加达布尔”距离“巴比伦”的距离在20多光年，以晨星号的曲速层级，倘若笔直而行，用时当在一月左右。可若是沿官方航道旅行，那么。最少也要两个半月。

这般漫长旅程，对一般人而言或许还能接受，但是对于一些商业组织、团体来说，是无论如何承受不起的。

因此，星盟各大企业、组织迫切需要研究出一个对策。既可以挑自己喜欢的路走，又无虞被劫。雇佣大、中型佣兵、安保团体是一个不错的选择，但是……费用嘛？光是数百艘战舰的零素耗费就不是一个小数目，除非情势所迫，否则，没有哪个企业愿意雇佣他们，这同样也造就了企业们渴望拥有私军的社会现象。

一怕绕路，丧失先机；二怕花费高昂的租金；三怕遭遇打劫；四，曲速航行技术不完善，舰船无法中途停止跃迁。在这样的4大要素下，催生了一种先锋探路机制。

一般而言，具备扫描曲速探针能力的侦查舰做为先锋侦查单位，会按照船队预先设好的航路进行分段式曲速跃迁，并沿途收集异常讯号，如若发现非官方的曲速探针，或者遭遇拦截，侦查舰会向后方同样做分段式曲速跃迁的主船队发出警报。

只要没有部署曲速探针，便无法探知船队动向，一旦部署曲速探针，又会被先锋侦查舰发觉。这样一来，船队遭受拦截的可能性自然会大大降低，除非船队高层里有海贼团的眼线，或者遇上先锋侦查舰探测单元失灵、被乱打乱撞的海贼团瞎猫碰上死耗子等倒霉情况。

罗斯金很庆幸，还好，运输船队没有遇到上述不利情况。

70vs120！打是肯定打不过的，但运输船队方面若是诚心要拖，海贼一方绝不可能在短时间内得逞。光年，左右不过两三个小时的航程，若是将“迪拉尔”的佣兵舰队派过去，150vs120！绝对可以惊走海贼团。

但……罗斯金?艾迪要的不是惊走对方，而是杀一儆百！迪拉尔恒星系统已经被“启明星药业”租下，今后几十年内会逐步建成一个集医药研发、医械制造、人造器官生产等于一体的综合性大型药企。

“启明星”的目标是成长为星盟顶尖的医药制造商，怎么可能跟海贼组织妥协？若是这一次被海贼们得逞，还不被竞争对手嘲笑死。因此，必须要扼住势头，杀鸡儆猴。

为了能将这伙儿海贼一网打尽，罗斯金不但出动了“启明星药业”驻迪拉尔恒星系统的安保舰队，还借用了拜伦手下由240艘战舰组成的海贼舰队。

原本按照拜伦的想法，是要留下一半战舰来守卫“迪拉尔”的，以免遭遇有可能出现的“调虎离山”，不过。罗斯金厚着脸皮一番软磨硬泡，终于他同意了全舰出击的行动计划。

毕竟，海贼团与运输船队的战场距离“迪拉尔”太近了，只有光年，况且，由漫布于“迪拉尔”周遭空域的侦查网络传回的数据分析。海贼方面就只有那120艘战舰，应无其他埋伏兵力。在这等环境下，只要联合舰队一到，便可摧枯拉朽，将那一支自寻死路的海贼团送入地狱。保守估计，剿匪战顺利的话，当可在1小时内结束，再加上来回