下船之后的夏伍言在随从的扶持下，才是站稳，然后回过头来看着身后的那艘海军通讯舰，神情有些复杂，但是最后还是嘀咕了一句：“不愧是土鳖，竟然搞出来这么极端的通讯舰吗？”

夏伍言作为一个陆军出身的官员，之前自然是没有什么机会和船只打交道的，也就是来琉球府上任的时候，乘坐着大唐东洋贸易公司的商船来了一次远途航行。

但是他之前乘坐的大唐东洋贸易公司的船只，可是最先进的六八零商船，这种船只虽然说载货量不如西班牙大帆船，但是说到底还是一艘商船，航海的稳定性是非常好的，乘坐起来也是比较的舒适的。

到了琉球府后，以为琉球府是一个群岛，外出到其他岛屿上办公，自然也是需要乘坐船只的，但是这种航行都是短途航行，而且大多也是乘坐客货混用的商船，虽然不至于说有多么的舒适，但是也不会太难受。

然而来大隅群岛乘坐的这艘海军通讯舰，那可是把他给害惨了，自从上船之后，他就感觉自己没站稳过，整个人都是随着船只上下起伏，左右摇晃。

如此剧烈的波动，也是让他发生了严重的晕船，吐了几乎一路！

不过虽然这破船坐起来非常的难受，但是不得不说的是，这船真他妈快！

在海上航行的时候，几乎一路上都是乘风破浪，航行的速度几乎数倍于普通的商船，在路上，他都是看见了不少船只。

一开始他是看见前头远远的有一个模糊的轮廓，然后慢慢的看到了具体的船型，因为这个时候，通讯舰已经是凭借着卓越的航速追上去了。

再然后，通讯舰就会把那些商船甩在身后，最后那些商船们就是慢慢的消失在夏伍言的视线之中。

这还是普通时候，当遇上大风的时候，你才会真正的感受到这种通讯舰的魅力或者说恐怖之处。

多桅杆都是张开了大大的风帆，在风帆的带动下，通讯舰几乎以夏伍言所看到极为恐怖的速度在航行，最快的时候，他甚至听旁边的舰长说，航速都已经是达到了二十节！

妈呀，夏伍言虽然说是陆军军官出身，但是也是见多识广了，他很清楚这年头的船只航速有多少，洋人用的那些盖伦船，顺风顺水的情况下，最高航速有可能达到七节到十节，但是平均航速的话，也就四节左右。

而其他同时代的船只也差不多，大唐造船业融合了东西方风帆船只的特点，从而设计出来的军舰，顺风顺水的情况下，最高航速可以达到十二节左右，但是在长途航行的时候，平均航速也就六节左右。

而根据军舰更改设计而来的六八零商船为代表的新式大唐商船，最高航速也就是十节左右，平均航速五节左右。

然而这种海军的通讯舰，据传是因为采用了飞剪船型，而且是采用了极端设计，可以跑到十六七节的最高航速，二十四小时的平均航速，可能达到十四节左右。

以前也只是听说，但是真正坐了一遍之后，才会明白海军的那些土鳖们为什么会用这种船只作为通讯舰了，尼玛是真的够快的。

夏伍言神色复杂的看着这艘通讯舰，然后摇摇头，心里打定注意，以后再也不乘坐这种通讯舰了，太颠簸了，根本不是人坐的。

而看见夏伍言让人扶着才能走上码头，那艘海军通讯舰上的几个海军军官也是发出了不怀好意的哈哈大笑！

这些陆军出身的土鳖，不是说见到了大场面吗，怎么坐一次船就成软脚虾了！

他们这一路上，为了赶时间，同时也算是为了让夏伍言这个陆军出身的土包子见识见识他们海军最新的大玩具，所以一路上是玩命的狂奔。

遇上大风了，风帆都是不曾降下来过，小小的通讯舰几乎是在海浪中忽上忽下！

而他们也是不知道，他们的这一次航行已经是打破了这年头的船只的航速记录！

最高航速达到了二十点五节，二十四小时的平均航速，达到了十七节！

这个航速，哪怕是普通的飞剪船都是无法达到的，也就是他们这些专门设计出来，为了快速通讯、快速运输小件货物的海军通讯舰才有可能达到。

至于普通的飞剪船，比如说海军舰政部为了快速补给而设计，目前还正在建造当中的快速运输舰，设计的最高航速也就十六节而已。

不过不管是这种极端的快速通讯舰还是快速运输舰，他们的运货量都是非常的小，通讯舰不用说了，只能带极少量的小件物品，而快速运输舰的载货量，也是非常少的。

这些船只，其实都不适合作为商船使用，因为他们的运货量实在太少了，运输成本非常的高昂，目前来说，还不适合作为商船使用。

毕竟商船的首要任务是运货，运货的同时兼顾稳定性和航速才是关键。

不过踏上了种子岛后，夏伍言也就是把一路上的呕吐和难受通通抛在了脑海，然后开始带着部下去见琉球分舰队的主要将领，尤其是冯启荣。

不过这种见面也只是例行会面，夏伍言也没有和海军他