伊丽莎白的送亲队伍里仅仅是各类侍女、仆从就有上百个。

然后还有充当仪仗队之类的骑士之类的也有几百个。

虽然说这些人到最后只有少数侍女才能够和伊丽莎白一起留在大唐，其他的都得滚蛋。

但是送亲队伍还是要有的，人家西班牙好歹也是个殖民大国，加上也是极为看重和大唐的联姻，所以场面必须撑起来。

除了送亲队伍外，其实西班牙王国还为伊丽莎白准备了诸多嫁妆，金银等俗物就不用说了，和谁谈钱也别和大唐皇室谈钱。

不过这嫁妆里的些许钱不算什么，真正重要的是爵位以及爵位所附带的领土。

为了提现大唐西班牙一家亲，西班牙王国可是非常重视这一次的联姻，为了体现诚意，西班牙早已经是册封了智利公爵。

这也意味着圣天子把伊丽莎白给娶了后，就能够直接获得西班牙在南美洲的智利地区。

虽然说暂时大唐帝国对南美洲，尤其是智利一片没啥兴趣，但是领土不嫌多不是，这样正好把大唐控制下的阿根廷地区和智利地区合并起来管理。

当然了，人家西班牙把这地方送出去，也是有其他诸多理由的，比如这地方开发困难，得绕过南美洲不说，而且因为大唐人的存在，他们现在都是不太敢开发了，这一次干脆送出去完事。

不过人家送出去后也是有条件的，规定智利公爵的头衔只能由伊丽莎白和圣天子的子女继承。

此外根据欧洲那边地方蛋疼的继承法，从理论上，伊丽莎白以及她的后代依旧具备对哈布斯堡王朝西班牙支脉的，也就是西班牙王国以及众多附属地的继承权，不仅仅如此，实际上整个哈布斯堡帝国的领土以及头衔她都有继承权。

更有意思的是，她的父亲是法国瓦卡瓦王朝的亨利二世，母亲是妖女凯瑟琳，这意味着伊丽莎白以及她的后代同样拥有了法兰西王国等诸多领地以及头衔的继承权。

尽管上述继承权只是理论上存在，因为前头还有一大堆的继承人排着队。

但是不管怎么说，此女的身份都是不简单，如果有一天天降陨石，欧洲贵族死了一大片，排在她前头的诸多继承人都死光了的话，那么伊丽莎白或者是她的后代就能名正言顺继承几乎整个欧洲！

没错，就是这么的扯淡

好吧，不仅仅是伊丽莎白，其实你随便从欧洲王室里拉出来一个王室成员，就会发现这个人都会拥有众多领地、爵位的继承权，只是顺位非常靠后，除非奇迹出现不然的话没有办法继承罢了。

一开始大唐人还不了解，了解了后也不理解。

在大唐人看来，一个王朝的继承怎么可能让外人来？甚至都是其他国家的人跑过来继承，至于女性继承就更不可能了。

但是不了解不理解也没事，当他们知道伊丽莎白有着一大堆继承权的时候，立马就动心了。

这意味着以后大唐甚至都有可能兵不血刃的掌控诸多领地。

至于说伊丽莎白前头还有一大堆的继承人，这完全不是问题。

只要大唐想，并且有这个必要，那么就可以确保排在伊丽莎白前头的继承人全部消失！

就是这么的牛叉，就是这么的强悍！

从智利女公爵这个头衔以及后续潜在的一大堆继承权来看，大唐高层对伊丽莎白还是比较重视的。

要不然，大唐也不会事先就确定给予她昭仪的封号了。

哪怕是这个封号还没有正式册封，这个女人都还不算是圣天子的女人，但是等天使抵达马德里后，就会进行册封，到时候这伊丽莎白可就是名正言顺的大唐昭仪。

既然是圣天子的女人，自然是不能有任何怠慢的，所以宫务厅就是把新大西洋号的后半段航程给包了起来，用以迎接伊丽莎白昭仪前往大唐。

只是错过了新大西洋号后，这些停留在欧洲的旅客想要短时间内乘坐新的豪华客轮返回本土，那就是不可能的事了，只能是选择乘坐几千吨的客轮了。

毕竟万吨客轮还是太少！

三大航运公司的太平洋航运公司经过这么多年的发展，一共也就建造八艘万吨客轮而已，而且半数都还停留在本土沿海以及南洋海域运营。

比如说天津到上海再到广州这条黄金客运航线，一直都是国内数大航运公司竞争的重点航线，太平洋航运公司也是将最新最豪华的客轮的四艘用于本土沿海航线的运营。

而跑远洋的，其实也就只有四艘，有两艘是往西跑，一路途径马六甲、印度、南非、欧洲休达、北美洲新南港、三河港，然后绕过南美洲进入北美洲西海岸，最后才经过檀香群岛、北海省抵达上海等港口。

另外两艘则是跑相反的航线，从北海省跨越太平洋抵达新金山，然后再去新南港、休达等，然后是南非、锡兰、马六甲最后返回本土。

太平洋航运公司的万吨客轮如此，其他几家航运公司的万吨客轮也差不多如此，跑环球航线的还是比较少，重要注重于本土以