杭州动力机械公司的事，根本瞒不住，毕竟把是一千六百万，而且还在不断上涨中的订单，这个消息很快就是流传了出来。

中原汽车公司得知这一消息后，诸多高层急的火烧眉毛了，那可是一千六百万的超级订单啊，必须加大投资，还有继续挖人，给老子开翻倍的薪资挖，必须尽快把自己的汽油机发动机给搞出来！

其他各大企业，甭管是国资企业还是皇资企业，又或者是民营企业，一时间是把目光都投向了汽车这个新兴产业。

一时间，各地的汽车公司彷佛雨后春笋一样瞬间冒了出来！

但是，这对杭州动力机械公司没有影响！

因为别说现在了，哪怕是在后续很长一段时间里，国内也不可能出现第二款能够量产化的汽油发动机！

因为帝国内懂得研发汽油机的技术人才，尤其是懂得核心技术的几个人，有几个是皇家理工学院的教授，剩下的一个就是杭州动力机械公司的钱木了。

估计没几个企业有胆子敢去挖皇家理工学院的教授们，因为真跑去挖的话很有可能是这样的：

‘你丫算个屁，竟然想要老子给你打工，老子可是帝国侯爵，陈立夫那王八蛋见到老子都得弯腰叫一声教授。’

至于挖杭州动力机械公司里的钱木，不好意思，他本身就是杭州动力机械公司的大股东！

大唐帝国里，很多民营企业里的核心技术人员，往往都是股东，而且是大股东的不在少数。

因为资本多的是，但是那些顶级的研究人员却是只有少数，绝大部分都集中在皇家理工学院，而愿意放弃爵位、放弃政治待遇、放弃几乎没有约束的科研环境离开皇家理工学院只为了赚钱的，那就更少了。

所以社会上各企业里的科研人员里，其实真正的顶级科学家没有多少，更多的还是普通大学的毕业生，皇家理工学院里那些没能成功留校的毕业生，而这些人的科研水平和皇家理工学院里的留校人员，差的不是一星半点。

不过，这些人的整体水平虽然不如皇家理工学院里的顶级科学家们，但是随着时间的过去，数量越来越大，当数量多了，每个人哪怕一生当中只做出一个微不足道的研究成果，那么汇总起来也是一个及其恐怖的科研成果数量。

而且其中也有一些在个别领域里能够保持持续进步，进而做出巨大成果的人。

钱木，就是这样的人！

四冲程结构就是他带着手底下的研究团队搞出来的，这一项科研成果，可是得到了皇家理工学院一大票教授们的认可的。

但是，钱木这样的人毕竟是少数，而且是极少数。

而这样的人在各企业，往往也都是核心人员，不仅仅是一个企业里的科研领头羊，往往也是大股东。

钱木自己一个人就是占据了杭州动力机械公司百分之三十的股份。

想要挖钱木过去，还不如直接收购杭州动力机械公司来个简单方便呢！

因为单纯挖人的话，人家钱木分红加上股权等，你不砸个大几百上千万估计挖不动……

而且这人不仅仅是股东，而且因为都是核心科研人员，都和公司签订了极为苛刻的竞业协议的，竞业协议的赔偿金更是一个天文数字。

挖核心骨干基本是不可能的，他们能够挖的也至于那些普通技术人员了，但是就那么人想要把汽油机成功量产化，不是钱木吹的，给他们三年都不一定能成功。

有这三年时间，杭州动力机械公司早就把市场最丰厚的利润收割完了！

当杭州动力机械公司正式向市场推出了第一款民用汽车之前，他们还把一台原型车经过改装后送进宫里献给圣天子呢。

中原汽车公司也是这么干的，他们一共也就造了两台汽车，一台是在金陵街头演示的汽车，另外一台就是造出来后进行专门的皇室装饰改装，并送进了宫内。

圣天子李轩之前是在皇宫内广场看到这两台汽车的。

而这两款汽车也是目前帝国仅有的两款汽车了，一款自然是杭州动力机械公司的西湖牌豪华汽车。

而另外一款嘛，其实就是中原汽车公司之前搞出来的第一款试验车，他们称之为中原甲型车，甲为首也，寓意为帝国第一辆汽车。

甲型车和西湖汽车的外观区别其实并不算大，在李轩看来都非常的原始。

车身上并没有使用太多的钢铁架构，只要主要承重结构才使用钢铁部件，这主要是为了控制车重。

要不然的话，现在的汽油发动机带不动！

中原汽车公司的甲型车，所搭载的汽油发动机，乃是皇家理工学院里的实验室产品，纯手工打造，质量过硬，价格昂贵，产量嘛，别说产量了，反正皇家理工学院只卖给了中原汽车公司两台原型机，而且还是根据专利授权协议才卖给他们的，算是专利授权的一部分，给中原汽车公司充当样品，让他们自行研究生产使用的。

这款发动机的性能，和之前李轩在皇家理工学院所看到的