不管是风帆时代还是蒸汽时代，哪怕是铁路大规模应用之后，内河的运输作用一直都是非常大的，以前是这样，现在还是这样。

珠三角和长三角能够发展起来，其长江流域和珠江流域所带来的内河辐射能力是非常重要的。

当初广西那边把省府从桂林搬迁到桂平来，也是出于这种经济上的考量。

由此可见，交通对于一个地方的发展而言有多重要。

而现在嘛，广西方面也是准备建设廉柳铁路，希望为广西方面再打造一个对外交通渠道。

只要铁路建成，那么大量的货物就能够通过这一条铁路进入廉州港，然后通过廉州港的船只运输到广阔的各地市场。

这将会进一步降低广西部分地区的货物运输成本。

广西这边有动作，其他地方比如说云南同样也有。

而且巧得很，也是铁路建设计划。

毕竟大唐帝国虽然从整体层面，规划了西南铁路，这西南铁路是会一路抵达昆明的。

但是这对于云南地方而言，他们准备新修一条铁路，一条能够让云南获得更近距离出海口的铁路。

最后选来选去，他们就是提出了昆明到升龙的铁路计划。

然而这就有个问题了，那就是升龙那地方，暂时来说还不是大唐控制区呢。

而且这个升龙可是安南莫朝的首都呢……

虽然在大唐多年的渗透控制下，这个莫朝已经算是徒有虚名了，但是好歹人家还保留着土著王朝的名头呢。

大唐要在人家首都并且经过莫朝的部分国土建设铁路，人家莫朝其实是没啥意见的，你爱修就修呗，而且这修了对他们自己也有好处，所以其实人家莫朝还是挺欢迎，甚至是期待大唐跑到他们这里来修铁路的。

但问题是，大唐的进出口限制实在太严格。

在土著的地盘上修铁路，这几乎是不可能的事。

但是大唐人都是好人啊！

他们看莫朝民众最近这些年过的这么苦逼，战乱不断，民生凋零以至于早期的几百万人口只剩下了几十万人而已。

所以大唐人决定帮他们一把，因此大唐的外交官找到莫朝那边的人说。

最近这些年，你们过的也挺苦逼的，有没有想法换国土之类的，这世界那么大，其实很多地方都是可以去立国的嘛。

莫朝人一听，唉呀妈呀，大唐人真是太好了，竟然打算帮他们搬家！

最后是兴高采烈的答应了下来，还说什么安南这破地方，他们实在是待够了，他们要去远方寻找理想和自由。

别说，这一次大唐人可真没用军事演习等名义搞一票军队去升龙打炮。

这一次人家大唐外交官也只是这么随口一提，其实也没说非要莫朝答应下来。

但是他们低估了莫朝人对远方的渴望！

或者说对自由，对生命的渴望！

因为边上有大唐这么一个邻居，莫朝人可以说是这个世界上最为苦逼的土著国家之一。

具体有多苦逼，莫朝君臣说起来那都是一把辛酸泪。

最近两年，莫朝人甚至连劳务派遣这么一个业务都是做不下去了，因为大唐人自己搞了个南洋劳务公司。

反正悲催的很！

对于莫朝人一口答应准备去其他地方建国，李轩都是被愣到了。

说实话，他还真没考虑过还能有这种操作！

这国家都能换个地方重新立国？怎么看怎么扯淡啊，但是现实就是发生了。

但是既然发生了，而且李轩也是觉得好处多多，这样一来，什么升龙铁路之间的都是无所谓了，最关键的是，这样似乎可以大幅度降低南洋半岛本土化的难度啊。

因为南洋半岛过于复杂，这些年大唐帝国在南洋半岛的本土化基本是没有什么奢望的，都是抱着你爱咋地咋地，反正我就是不吞并你们的打算。

其实如果大唐愿意吞并南洋半岛各国的话，其实当地民众甚至那些权贵们都是很乐意的，因为这样也就意味着他们也成为了大唐人。

具体情况就和后世美国和墨西哥之间一样，要是美国吞并了墨西哥，人家墨西哥人肯定做梦都能笑醒！

但是大唐又不傻，可不会平白无故接受大几百万的土著成为帝国子民的一员。

所以啊，大唐如果要吞并南洋半岛，是不会有任何军事以及政治上的阻拦的，当地民众反而会很欢迎！

但是大唐不乐意啊！

大唐的扩张政策，向来是只要土地不要人的！

如果是土地带人，大唐宁愿不要！

这样下来，那么对于南洋半岛的各国而言，其实就很苦逼了，内部各国战争频发，民众生活困苦，人口一降再降，估计现在整个南洋半岛各国加起来绝对不会超过三百万人口。

现在，大唐人给他们一个建议，说是可以跑到海外其他地方重新立国，这对于他们而言肯定是好事啊，大好事啊。