推荐各位书友阅读：从继承一家兵器铺开始大明内战第三百五十四章向复辟党交付双喜号铁甲舰！(..)火车运营部第一时间调来一列火车，进行试路。

在确定铁路没有问题后，火车运营部在京济线投入了两列民用火车和两列货用火车，正式启用京济线铁路。

京济线铁路一启用，北京和济南的商人开始利用火车相互行商买卖，加紧了北京和济南之间的联系。

除此之外，京济线铁路沿途的府、州、县、乡、村等百姓也开始利用火车站售卖当地土特产，赚取钱财，振兴当地经济！

可以说，京济线铁路的启用，让济南以及铁路沿途地区的当地官员都笑的合不拢嘴，看到了当地经济腾飞，税赋爆炸的希望。

京济线铁路启用过后，火车运营部在霍政的远程操控下，开始修建济南线铁路。

济南线铁路，是济南通往南京的铁路，总长1400里，起点山东济南，终点南直隶南京！

途径：山东东昌府、山东兖州府、南直隶徐州、南直隶凤阳府、南直隶扬州府、南直隶南京等4府1州51个县，需设56个火车站！

在济南线铁路工程开工之际，也就是五月初一，北京通往大宁的京宁线铁路工程、北京通往山西太原的京太线铁路工程齐齐宣布竣工！

然后在霍政的远程操控下，火车运营部对这两条铁路进行试路，若是没有问题，便投入火车启用铁路。

同时筹备新的铁路工程。

新的铁路工程有两条，一条是广丹线铁路，另一条是大安线铁路。

广丹线铁路是广宁州通往丹东县的铁路，丹东县位于鸭绿江南岸，广丹线总长600里，起点广宁州、终点丹东线。

途径点只有一个盖州，只需设立设立2座火车站。

广丹线铁路是专门用来和朝鲜国做贸易的。

大安线铁路是大宁通往外兴安岭的铁路，总长6000里，起点大宁，终点外兴安岭。

途径：科尔沁、捕鱼儿海、翰难河，设4座火车站！

没错，修建大安线铁路是为了方便给第十二军运输物资，以及为了未来远征弗拉基米尔大公国做准备！

弗拉基米尔大公国占据的资源，霍政是不会放过的。

五月十五日！

这一天，广丹线、大安线铁路工程正式启动，京宁线和京太线也在这一天正式启用。

随着京宁线、京太线、京济线铁路启用，北直隶各府、州、县都被铁路覆盖，换个词说，就是北直隶县级以上行政地区都已经普及了火车。

北直隶的经济迅速起飞，一路节节攀升，老百姓的日子一天比一天好。

相信要不了多久，北直隶就会取代南直隶，成为大明第一缴税大户，大明第一富裕之地！

同时，随着霍政不断打击贪官污吏，抄没士坤免税田，大明朝的贪污**之风也被抑制下来，数以十万计的百姓也都得到了田地。

大明朝焕发了磅礴生机，国力蒸蒸日上。

六月一日，西征途中的朱棣降旨南京，同意霍政的提议，将盐矿卖于百姓，并撤销各地盐课司、都转运使、巡查盐使等盐务衙门。

民间得知此消息，引起商界一片哗然。

无数有财力的商人第一时间找到官府，出高价购买盐矿，还招募大量勘探人员，遍地寻找盐矿。

就这样，一场找盐潮在大明朝掀起！

在大明朝发展国力的同时，朝鲜国也在大肆开采矿产，如金、银、铜、铁等矿产资源，金银自用，铜和铁则是卖给前来朝鲜国行商的商人。

虽然朝鲜国暂时无法进行海贸，但它靠着大明做贸易，也赚了不少。

日本国幕府以及复辟党也在大肆开采矿产，卖给赴日行商的明商，也和其它国家的商人进行普通货物贸易，赚的盆满钵满。

不得不说的是，明商通过海上贸易，给大明引进了辣椒、橡胶树、玉米、红薯、向日葵、西红柿、四季豆、卷心菜、菠萝、西葫芦、马铃薯、花生、笋瓜、腰果、西洋参、可可等等。

永乐三年七月初一！

日本、小仓岛！

小仓岛三十海里之外，有两艘冒着滚滚黑烟的铁甲舰在海域上乘风破浪，这两艘铁甲舰都悬挂着大明军旗，一大一小。

大的铁甲舰正是海津号铁甲舰，小的则是前不久刚刚造好的双喜号铁甲舰。

没错，海津号此次进入日本领海，就是来给复辟党交付双喜号铁甲舰的。

海津号甲板上，穿着白色海军将官军服的岳庆眺望前方的小仓岛，看着愈发愈近的小仓岛，岳庆转头看向身后的一名军官，开口问道：“通州号和遵化号距离我们多远？”

通州号和遵化号是巡洋舰，这次来日本交付双喜号，岳庆可不仅仅调动了海津号，也调动了通州号和遵化号。

“回舰长的话，通州号和遵化号就在我们附近，正在为我们巡航，要不要鸣笛打旗语让他们