美法两国公使力图促使巴西接受贷款期间，英国公使艾德蒙多次向伦敦政府拍发电报，汇报巴西方面情况的变化，要求伦敦政府给予驻巴西使馆更大的自主权。

艾德蒙再次致电提出的要求没有像第一次那样得到同意，伦敦政府在商讨两天后，给驻巴西使馆的电报指出：英国必须维持巴西最大交易国的地位，同时使馆负责与巴西政府协商，成立由英国人主导的“管理巴西债务委员会，负责独家处理巴西的外债和贷款往来。”……

垄断巴西的外债市场和贷款业务是伦敦政府给驻巴西使馆设定的交易底线，虽然在这个基础上，伦敦政府同意就军舰缺陷问题与巴西政府协调处理，但是艾德蒙仍然十分失望。

在巴拉圭战争前，英国扮演着巴西独家债务经纪人的职能，巴西军队的陆军、海军装备大部分由英国提供，巴西国内建立的各种工业设施也多是采购自英国。

而现在，加入两家强力的竞争者，伦敦政府在没有真正了解巴西情况的前提下，还抱着吃独食的心理与巴西进行交易，早晚要吃大亏。

艾德蒙对充斥外交部门的官僚老爷们的不满由来以久，在与本土沟通无果后，8月22日中午，艾德蒙得到邀请进入皇宫与佩得罗二世面谈。

在两方商讨交易的几个大的原则方面，尽管艾德蒙故意淡化伦敦政府强调的内容，但是佩得罗二世在亲自验证维特所说话的真实性以后，委婉的拒绝了和英国人的交易。

下午，再次进入里约热内卢皇宫的贝尔纳和维特两人与佩得罗二世进行了一次开诚布公的谈判。

法国公使贝尔纳在佩得罗二事的要求下，答应将军舰售价由40万英镑减少至37万英镑，而美国公使维特趁机以半价推销过剩军舰的理由，将在南北战争中服役的罗阿诺克号铁甲舰，以

18万英镑的低廉价格卖给巴西海军。

罗阿诺克号铁甲舰排水量为6300吨，

航速为8.5节，标准配置海军士兵340人，是一艘性能相对完善的军舰。

罗阿诺克号服役年限仅为六年，还没有达到退役的时间，按照正常军舰交易程序，罗阿诺克号铁甲舰售价约为30万英镑，而美国人宁愿亏本甩卖也要达成交易自然有其他方面的利益补偿。

事情没有超出美国公使维特的估料，佩得罗二世看到对方提出的报价和军舰性能后，很是心动，不过考虑到被英国人欺骗了一次。他这次慎重了许多，事先问道：“公使阁下，罗阿诺克号不会像君主级铁甲舰一样存在各种缺陷吧？”

“陛下请放心，罗阿诺克号性能优越，在1865年与南方海军的交战中，罗阿诺克号凭借军舰灵活的机动性和强大火炮武器，成功击沉一艘南军铁甲舰，军舰本身仅遭受轻微创伤。”

罗阿诺克号经历过实战检验，而且有过击沉敌舰的战果，在佩得罗二世心中，最关注的军舰战斗力有了基本保证，因此，他的态度也爽快许多，直接抛出最后一个条件，希望美国方面允许巴西海军派遣专门人员到美国检验军舰性能，如果维特答应这个条件，剩下的一切商品交易内容都可以慢慢谈。

先验货后付款也不算太过分的要求，维特稍微考虑一会便做主答应下来。

美国产品在起步阶段有着一些不足的方面，不过对于提前了解过的罗阿诺克号，维特还是比较有信心，罗阿诺克号采用全钢铁制造，军舰上部安装了2门15英寸达尔格伦滑膛炮、2门11英寸达尔格伦滑膛炮和2门150磅帕罗特线膛炮，整个军舰不仅装甲防护力强大，而且拥有较强的火炮攻击系统。

美国在铁甲舰发展上晚于英法、奥三国，但是在近代化军舰制造上，美国是第一个尝试制造全钢铁制军舰的国家，因此，美国制造的铁甲舰最接近二十世纪的主力战列舰。

美国军舰有其优点，也有特定的缺点，比如罗阿诺克号铁甲舰最大的不足就是航程短，无法进行远洋航行和执行深海作战任务。当然，在维特眼里，这个缺点问题不大，巴西海军和华人新成立的海军都属于新手，两方能够在近海领域执行正规的海上作战就已经不错了，至于远洋作战，那是只有英法等老牌海上强国才该考虑的问题。

成功将自家短腿军舰推销出去，维特先就贷款、采矿权和铁路建造权三个大方面与佩得罗二世取得初步共识。

贷款方面，美国向巴西提供两期总共700万美元，第一期贷款200万美元，在合同签订一个月内交付，第二批贷款500万美元分一年时间交付，

700万美元贷款利息全部按照一年三厘的低息标准计算，还款年限延长至十年。

矿产方面，巴西政府授权美国商人拥有在南马托格罗索州和北部帕拉州探查矿产资源的权力，同时将米纳斯吉拉斯州一处国有铁矿场作价二十万英镑出售给美国商人，该矿场由美国三家银行共同出资持有。

铁路方面，美国和法国商人将负责共同筹建由圣保罗到里贝郎普纳斯的铁路，铁路修建完成后，三国成立圣保罗—里贝郎普纳斯铁