网民们期待李东归来，李东则是一边度着蜜月，一边开始筹备自己的计划。

远方集团，经过这几年的发展，很多东西都跟不上。

不过在激烈的竞争环境下，大部分东西都在竞争中被填补。

而企业的发展，最终还是要归咎于人才和资金这两点。

没有这两点支撑，再好的创意，到最后也会成为别人的发财工具。

如今，人才方面，远方通过不断撬墙角，不断进行社会招聘，以及自身和一些大学、政府机构合作建立人才培养基地，储备的人才已经有一批开始上岗。

最终，限制远方发展的因素，又回到了原点。

钱！

远方其实不缺钱，几亿几十亿，有时候对远方而言，也就一段时间积累，集团就能补血。

可对于远方这样的集团，尤其是李东狼子野心甚大的情况下，几亿几十亿，此刻已经不足以满足李东的需求。

甚至上百亿的资金，对如今的李东而言，有时候连一个计划都无法支撑。

拿到消费金融牌照之后，由此让李东联想到了放贷企业的杠杆率是如何产生的。

所谓的杠杆率，便是指这些拿到小贷牌照和消费金融牌照的企业，放出的款子超出注册资本几倍甚至几十倍。

就像远方金融，这次将注册资本增加到了20亿。

也就是说，远方金融，实际上的现金存量，也就在20亿左右，那又如何通过这20亿现金，放出去上千亿的贷款？

前世，蚂蚁金融注册资本一开始还没远方金融多，十几亿的注册资本，放出去上千亿的贷款，之后还有上千亿的贷款余额。

这意味着，蚂蚁金融的钱多的放不出去。

而对方实际上的注册资本，只有那十几个亿。

多出来的上千亿资金，又是从哪来的？

这笔钱，实际上不是余额宝的钱，可能有一部分是，但是不是通过余额宝直接转到蚂蚁金融的。

这些钱，都是融资来的。

不同于传统的股权融资和债券融资，而是新兴起不久的国际融资渠道，abs融资。

abs这个概念，其实出现的时间不算晚，98年国际上就有这个概念，而华夏也在98年在山城推行过。

大体上便是，以一个项目未来的预期收益和本身的固定资产作为保证，吸纳世界各地的投资者进行投资融资。

华夏如今，abs融资最多的其实就是政府基建项目。

像一条高速公路，高铁道路，长江大桥，都有可能被政府拿来融资，吸纳社会上的资金。

而代价便是，以未来的过路费，运营费以及项目本身进行担保。

政府不用出钱，用几十年的时间偿还这笔债务，之后将基建设施收归国有。

这种方式，其实很早之前就被运用于社会基建项目上，当然，以前不叫abs就是了。

前世，蚂蚁金融的几千亿存量现金，大部分都是通过abs进行融资的。

以贷款的收益，利息作为担保，吸纳国际上的资金，一开始也许投资者不多，可当蚂蚁金融走上正轨，有了可观的收益之后，很多人便会进行投资了。

这其中，甚至包括一些政府机构。

政府机构，以员工退休金、社会保障金、单位信托、互惠基金、医疗保险……这些资金，进行投资收益，那都是常态，也是合法合规的。

员工和单位缴纳的社保医保，这笔钱到了政府，政府不可能就放在那不动。

看好一些项目，进行投资，也是理所当然的事。

当然，政府的资金，一般都以社会基建项目为主。

国外的一些铁路铺设，大桥修建，包括能源项目，这都是政府的投资目标。

当然，也不全投资这些，国外的债券，大额票据业务，也都是政府投资的目标。

总之，都是以稳定为基础。

而abs融资的项目，一般都比较稳定，社会基建和能源项目为主，参与进来的融资企业，也一般以实业为主。

实业不好融资，这是事实。

但是随着abs融资流行开，一些实业巨头，也可以通过一些手段，将自己的企业项目包装美化，进行abs国际融资。

而且还不用分股权，只要偿还投资者的利息和本金就行。

abs融资因为参与投资者很多，其实也是变相的将风险缩小化。

原本，一家企业需要上百亿的资金支援，这时候，融资方一般都局限于几家，了不起几十家的样子。

毕竟，参与的企业多了，最后股权混乱，各种乱七八糟的麻烦事太多。

这时候，参与的企业，其实风险也很大，资金动辄几十上百亿。

而采取abs融资，风险要小的多，参与的企业和个人，最后可能高达数万家。

从形式上来看，abs融资其实和社会集资有点相