面装了两根狭长的木条。木条在两头翘起，长长的露了出来。

“这叫什么车？”掌柜身边，瘦高的后生低声的自言自语。

没人能回答他。

不时的，还有这样的一列列马车从南边驶过来，一路往富国仓而去。绝大多数都是拖了五节车斗在后面。每一节车斗上米袋高高堆起。这样的车斗载货就算不多，但四五节加起来，至少也有百来石了。

“这样的一列车怕不有上百石。”中年汉子将掌柜心里话说了出来。

“你没看到那一辆。”李四指着正在远去的一列车，“看到没有，竟然船都拖上来了！”

掌柜和中年汉子顺着李四的手指定睛一看，登时都吃了一惊。拖在那辆马车车后的根本就不是车斗。

一列列马车已经过去了不少，掌柜也能看得出，拖在挽马后的车斗只是临时拼凑起来的。并不完全一样，有大有小、有宽有窄，式样五花八门，与整齐划一的纲船截然不同。不过李四指的那一列车拖在第一节的车斗，却也实在太过特别，竟然是由船改造的。只是在普通小船下面架了支脚，钉了长长的两根木条。

掌柜和中年汉子目瞪口呆：“竟然船也上来了。”

李四现在在飞快的掐着手指。口中念念有词，他是在算着这冰上马车的运力。作为码头上的工头，冬天有了活计，那可是好事。但究竟有多少活，当然要算上一算。

一列车大约一百石。而在他上桥的这段时间就已经过去了七八辆。如果今天都是如此，算起来一天差不多能有两百列粮车抵京。那就是两万石。

一天两万，十天二十万，一个月那就是六十万石了。而正常一年六百万石的纲运，分到二月到十月的九个月中，平均一个月也不过六十多万石的样子。虽然说汴河的运力，朝廷的纲船只占了其中的一小半，大部分还是给民船占着。可冬天汴河冰上的运力，能有通航时一小半，就已经是让人目瞪口呆的一件事了。

“一个冬天，运上来百万石也不过等闲啊。”掌柜也算了出来，同样张着嘴合不拢。

中年汉子啧啧称叹：“可比太平车强多了，用太平车一个冬天绝对拉不了百万石上京。更别说用来拉车的牲畜就少了许多，路上的耗费还少。”

北方多见的太平车，能载五六千斤，是一等一的大货车。不过这等货车，要十几匹牛马牲畜来拉着，而且不只是吊在前面，车后面还要栓两匹，下坡时用来反着拉，省得一下冲下坡去。

瘦高后生摇头反驳道：“水面上可比路上要平得多，太平车上来后，也能少用不少牲口。”

中年汉子嗤笑着：“太平车怎么拖？也不看看冰上有多滑！车轮在地面上滚得顺，可在冰上能滚得起来？肯定是四面打滑！”

瘦高后生辩不过中年汉子，皱眉不解：“这些车子没轮子，不易向两边打滑也就算了，可那些挽马怎么在冰上走的这么稳当？”

这时从堤岸上围观的人群众，一个年轻人被挤了下去。双脚刚刚踩到冰面上，就咚的一下栽了个大跟头。后脑勺着地，要不是带着皮帽子，脑壳都能瘪掉一块。

汴河河面上的冰层有多滑，这下所有人都看在了眼里，故而也更加疑惑起来，“想想马蹄才多大，又是硬梆梆的容易打滑。人都跌倒了，可那一匹匹挽马怎么一点也不滑脚？”

“想那么多做什么？这就是雪橇车，王相公当真从南面将运粮食上来了！”掌柜这是终于记起前两天听过的消息。双手合掌，与身边的和尚一起阿弥陀佛、阿弥陀佛的反复念着，“这一下子，粮价可是要大跌了！”

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