上都是绝无仅有的。”

林鸿飞当然有底气说这番话，因为就在他重新回到这个时空的时候，f—15、f—16、c—130、b—52等飞机依旧活的无比滋润，据说在进行新的改进之后，b—52的服役年限甚至可以延长到2040年，到那个时候，“老爷爷”b—52可就在美国空军的战斗序列中服役了80多年了……鬼知龗道到2040年会不会有新机型来接替b—52？如果没有新机型来接替，b—52说不定会成为世龗界上第一款服役时间长达一个世纪的机型，虽然这只是一种可能，不见得成真，但谁又敢保证一定不会成真呢？

但显然，卡多佐不是很服气林鸿飞的这番话，“林先生，我承认你说的有道理，但你说的只是军用飞机，民用飞机呢？”

“民用飞机也有很多啊，波音707和747系列，空客a300系列和a320系列等等，”林鸿飞这段时间的功课没白做，这些数据简直就是信手拈来，“这些是民航机，私人公务/商务机领域，比奇公司的空中国王系列也是如此，具体到巴西航空工业公司上，如果将来我要入股巴西航空工业公司，我会两条腿走路，一方面，是深挖以前老飞机的潜能，另一方面，则是开发新机型。”(未完待续……)

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