黄教授和杨海都不知道＋13价铁元素的应用价值，但是楚阳却是知道。

这种铁元素，完全可以制成铁离子电池！目前在全世界范围内，汽车电动化已经开始成为主流。

在欧美一些国家，都已经列出计划来。

要在二十年内基本淘汰掉燃油汽车。

全面普及电动汽车！其实按照污染来说的话，电动汽车目前的污染，并不比燃油汽车逊色多少，甚至还犹有过之。

因为本身发电，基本就是用煤。

热效率还不如燃油汽车呢！而且汽车的电池在报废之后，也是会对环境造成严重污染的。

但是，世界各国，却也有不得不淘汰燃油汽车的理由。

原因很简单！石油开采，不够用了！现在看似石油资源还没有枯竭，但是二十年之后三十年后，石油恐怕就成了相当稀缺的资源了。

所以不得不早早的未雨绸缪。

而发电用的煤炭，看似热效率还比不上汽车，但是煤炭资源比石油资源多一点儿，还能维持很长时间。

这种情况下，自然要尽力改换成电动汽车。

更何况，哪怕煤炭真的耗尽了，但是至少还有水力、风力、太阳能等等发电措施。

还有各个大国目前正在全力研究的核电技术。

一旦有了突破，大规模利用核能发电，那更是数百年、上千年都毋庸担忧。

所以核电技术方面，各国都憋着一股劲儿。

可以说这是未来的主导。

哪怕有些国家，受到国际制裁和封锁，也决不放弃核电技术。

想想都明白。

未来几十年上百年后，石油、煤炭几乎耗尽。

而风力、太阳能又无法满足人类的需求。

谁掌握了强大核电技术，谁就直接掌握了全球的命脉！能真正的不战而屈人之兵！当然——目前谈论这些还太远。

真要到煤炭、石油耗尽的那一天，地球的发展，也未必就是核电。

或许……可能进入到另外一种全新的，颠覆常识科学的时代……但不管如何，至少现在，地球人类还达不到这个层次。

还是要着眼现在，尽力研究电动技术。

而现在——＋13价铁的发现，必然能将这一技术，再度推进一大步！根据楚阳的说法，＋13价铁，可以制作出铁离子电池来。

显然，这一种电池，比起目前通用的锂离子电池，更加强大。

黄教授脸色凝重，他向楚阳详细询问这铁离子电池的一些优势。

楚阳则是详细讲解。

铁离子电池，比起目前的锂离子电池，最大好处，只有三点。

第一点：蓄电量高出至少一倍！第二点：无比稳定，几乎不会有任何过热、自燃风险。

第三点：电池寿命极长，几乎不需要淘汰回收，使用一段时间后，稍稍休整保养即可。

哪怕是最后的最后，电池外壳都老化、破碎了，其核心液态铁离子，也可以回收利用，制作新的铁离子电池。

“嘶！”

听到楚阳这番说法，黄教授都直接倒吸一口凉气。

三个优点而已。

根本不算多。

但是这三个优点，几乎解决了目前的电动汽车的所有难题！目前电动汽车第一大难题就是续航能力。

锂离子电池蓄电量有限，一次充电，续航最多三四百公里。

这还是极限测试下的数值。

真正使用起来，两百多公司算是不错的。

要是天热开一个空调或者是暖风的话……电量更是唰唰往下掉。

很多时候，电动汽车都不太敢跑远程高速。

尤其是堵车开空调，更要抓瞎。

而现在……铁离子蓄电池，蓄电量超出一倍来。

这种情况下，使得电动汽车的续航弊端，大幅减弱。

甚至趋近于零。

毕竟，燃油汽车加满了油，油耗要是高一点的话，也就是续航个五六百公里。

电动车若是能超过八百公里续航的话，和燃油汽车相比，已经没有任何劣势！很多高速公路上休息区，已经有了充电桩。

更何况，续航能力好了，民众更愿意购买，电动汽车越来越多，充电桩建设肯定也会加速……这就形成良性循环了……第二个优点，稳定不自燃，更是让民众彻底放心。

电动汽车，有一些自燃现象。

但其实燃油车一旦老化，也是有自燃风险的……但电动汽车作为新事物，一旦出现自燃，就会被民众诟病。

铁离子电池更稳定，不会自燃，自然会打消民众很多顾虑。

此外，铁离子电池最大的优势，还是只需维护，不需要更换，对环境也没有任何的影响。

电动汽车传说中换一套电池几万十几万，这也是很多民众不愿意去触及的原因。

铁离子电池