赵铭听说吴三桂称帝，心中真是怒了。

很明显，赵铭一直都看不起吴三桂这个三姓家奴，可现在吴三桂居然做了皇帝，比他还高了一级，便让赵铭觉得相当恶心。

不过，愤怒归愤怒，恶心归恶心，赵铭此时对这个手下败将，也是鞭长莫及。

很显然，吴三桂也是意识到，赵铭拿他没办法了，才敢在印度称帝。

若是在赵铭眼皮底下，赵铭肯定会起兵捶死他。

赵铭对于吴三桂，居然跑去印度，感到意外，不过他的恼怒，却不只是因为吴三桂称帝，还是因为他动了赵铭的蛋糕。

印度之地，富饶广阔，人口众多，又好统治，数千年来一直被外族反复殖民，当地人都已经习惯被人统治，并创造性的搞出了种姓制度来配合，使得这种现象不仅合理，还成了神的指示。

印度是块很大的市场，英国殖民后，被称为女王王冠上的明珠，而这颗明珠，赵铭无疑也是想要的。

在吴三桂逃入西域之后，赵铭原本的打算，借助吴三桂之手，整合和开发西域，等他们干几年，再将吴三桂赶入中亚，作为大明朝开阔疆域的马前卒。

至于印度，这块肥沃，又容易统治的地区，赵铭早准备从海路发起殖民，赶在英国之前，控制印度，并利用种姓制度，控制印度，将那里变成明朝的市场，还有原料生产基地。

现在吴三桂没有进入相对荒凉的中亚，而是选择进入富饶的印度，便脱离了赵铭的预期，打乱了赵铭的计划。

若是吴三桂在印度称帝，以三哥可怜的战斗力，吴三桂可能在很短的时间内，就会占据整个印度。

毕竟，如今明周的军队，战斗力已经相对于十八世纪中后期，西方殖民者的战力，甚至是接近拿破仑战争时期的实力。

因此，几万周军进入印度，还不是秋风扫落叶般，打垮印度的军队。

若是吴三桂占据印度，以印度的人口，还有资源，对赵铭来说将是一个很麻烦的威胁。

赵铭听了胡为宗的话，没有心情继续视察，沉声道：“回南京！”

当下一行人，离开了工坊，来到上海码头，登上一艘车轮船，便沿着水陆返回南京。

车轮船是一种内河船只，船身两侧有两个大轮，靠着水手在船舱内踩动，划水前行。

这种车轮船，两边转动的轮子，就像是人力踩动的水车，靠着人力来驱动轮子转动。

这种车轮船，如果装上蒸汽机，立刻就能变人力驱动为蒸汽驱动，进化为蒸汽明轮船。

在初代的蒸汽机出来后，赵铭已经下令让工部，研究蒸汽机上船，蒸汽机上车的项目，并且为此拨款两百万银元。

有集权政府不计成本的投入，赵铭相信用不了多久，他就能够看见火车和明轮船。

说起来，或许明轮船，比火车还要简单一些。

回南京的路上，赵铭没有选择骑马，而是选择坐船，并非是坐船比骑马舒服，而是赵铭要整理一下思绪。

马上就要到1663新年，这是明朝实现统一后，第一个新年，对赵铭而言，显然是十分重要的一年。

因此赵铭需要思考，朝廷在新年后的计划，对于帝国明岁和今后将要面临的挑战，也需要在心里先过一遍。

这时赵铭站在船头，看着长江，波涛广阔，船流如织，陷入沉思。

这次巡视江南，赵铭发现许多问题，其中最严重的便是逆城市化的问题。

城市化与工业化，是同时发生的，工业化的过程，必然伴随着城市化。

进些年来，赵铭鼓励工商，造成江南手工业迅猛扩张，引得大批百姓进入城市工作，开起了江南的城市化。

可是资本主义商业，具有一定惯性，商贾看见纺织赚钱，工坊拼命招募工人加大生产，民间见棉花赚钱，也大肆扩张棉花种植，造成了整个产业的产能过剩。

现在布卖不出去，工坊减产，粮价升高，许多失业雇工，只能离开城市，返回农村种地。

但赵铭知道，进城的百姓，大多是回不去的。

因为此前百姓进城之时，地方上就掀起大农场、大庄园的种植模式，取代了原来的佃户耕种的小农模式，提高了种植效益。

这样一来，原来需要一百人种的土地，现在可能只需二三十人，就能耕种了。

因此百姓返乡，也不会有土地耕种，便会成为乞丐和流民。

这将是一个非常严重的问题，甚至会引发巨大的危局。

所以，赵铭必须要为棉布找到销路，让织机重新运转，这就需要获得更大的海外市场。

不过，现在西方的纺织业，也开始兴起，明朝的手工业有了竞争对手，想要获得市场，却并非一件容易的事情。

这么看来，在大明完成统一后，赵铭下一个主要的目标，就是击败西方兴起的手工业，在贸易中遏制西方商业的发展，保证大明世界中心的位置。

如果以此为目标，那么