在最高时速248公里的情况下，敞开式的座舱恐怕讲话都张不开嘴，那么是不是能够设计封闭式的座舱？

那么在封闭式的座舱里，可以携带便携式的水壶，手枪，电筒。未来在无线电小型化之后，是不是可以携带电台通讯？

这都是可以考虑的问题，又比如这机枪非要设置在飞行员右手边吗？可不可以设置在脚下？

这样既不耽误飞行员的视野，同样也可以位于射击中心线上，对射击准确性没有影响，反而让飞行员不必受到抛飞的子弹壳影响，专心驾驶飞机战斗。

如果在驾驶舱里设置两个倒车镜，那么飞行员不用调头，就可以看到侧后方的情况，是不是更有利呢？

推而广之

若是在座舱脚底或者侧面设置一个窗口，那么飞行员观察是不是更全面呢？

诸如此类的问题，作为一名飞机设计者都应该考虑到。

我的要求不是考虑成本，而是尽量设计出高性能，高可靠性，驾驶环境高度友好的飞机，这一点务必要记住。

在取得初步的成功之后，要着手设计速度更快，载重力更大，战斗力更强的飞机，千万不要固步自封，躺在以往的功劳簿上沾沾自喜，这样的思想是要不得的……”

李福寿说了一大通，站在飞机下面的随行人员拿着小本子飞快记录，今天陛下的话，给在场所有的科技人员打开了一扇新的大门，让他们看见了清晰的发展方向，更美好的未来。

他们真的没有想到，飞机还可以这样设计，但细心体会一下，当真是字字珠玑呀。

陛下说的每句话都可谓是金玉良言，发人深省。

引以为豪的杰出科技成就竟然这么多缺点，范文豪突然觉得非常惭愧，终究是自己肤浅了。

以世界之大，天地之广，能人英才犹如过江之鲫数不胜数，自己有什么可骄傲的呢？

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