夜晚的落日山谷镇上热闹非凡，数百名在此歇脚的拖拉机手，本地商户居民，休假军人充斥其间，大小饭店都是高朋满座，喧嚣热闹，浓郁芬芳的菜香味传遍街头巷尾。

拖拉机手是个高薪工作，差不多每周可以挣到6个先令，每年大概15~20英镑左右，几乎是普通码头工人的2~3倍，内中的差距无非是东家是否慷慨大方，到了年节还封有一个大红包。

这份工作同样非常辛苦，日晒雨淋风雨无阻且不谈，而且非常危险，常年奔波在崇山峻岭之间，一旦失手就是车毁人亡的下场。

至于说自己买一台重型拖拉机跑运输，这种念头想想就可以了，重型拖拉机价格相当昂贵，一台足以抵得上5~6台轻型手扶拖拉机，绝非普通人能够问津的柴油机械产品。

因此，及时行乐的心理在拖拉机手中很普遍。

落仔山谷作为是定点停靠过夜的中转站，很多拖拉机手在落日山谷镇有相好的女人，绝大多数都是外来的马来土著女人或南洋姐（泛指扶桑国年轻妇女），这些女人价格便宜，在这里置办一个安乐窝。

按照拖拉机手丰厚的报酬，做到这一点并不难。

这些拖拉机手吃的就是年轻饭，相好的女人中极少有华裔妇女，在整个昆士兰伯爵领地男多女少的局面依然严重，每一个身家清白的华裔妇女身后，都有一大群追求者。

按照现今的行情

黄花大闺女最少也得30英镑的彩礼，漂亮些的要价更高，想要娶回家没有六七十英镑别说门儿了，窗户都没有。

这么大代价必须是要做大妇的，只有罪犯家属可能沦落青楼，有大把的男人抢着为其赎身，喜滋滋的娶回家去。

毕竟比明媒正娶便宜多了，性价比很高。

试想一下

能够贪腐的无不是有职有权的官僚豪商，这些人的内眷能差得了吗？

早期时候

重型拖拉机依然使用的是早期马车的刹车方式，重载车在山谷行驶时常常刹不住，酿成了多起车毁人亡的惨剧。

通用机械公司的6台实验重型拖拉机，有4台就是毁于自动系统不可靠，关键的时候往往掉链子，使尽全身力气踩刹车也刹不住。

中期改进后，采用革新式的轮毂制动方式，这种无谓的事故已经极大的减少了，但依然没有杜绝。

这是因为有少部分运输队心存侥幸心理，总想着超载多装，快拉快跑多挣钱，结果搭上了人员伤亡和惨重的车辆损失，反而得不偿失。

有鉴于此

锦鲤矿务局组织拥有运输队的东家商定章程，所有重型拖拉机皆以载货20吨为限，超载受罚，所得用于修缮道路，补贴道班工人薪酬，屡次犯规者予以严重警告，有可能驱逐出承运商队伍。

经过此次整顿，原本混乱的运输局面重新厘清，，秩序大为好转，效率也提高了。

镇上不时有戴着白袖章的宪兵巡逻，对于任何扰乱治安的醉汉，闹事者和军人都有纠查职权，维护市面上安定繁荣。

整个矿务局范围都是军管区，在这里看不到皇家警察，治安责任由执勤军人维护，他们的方法也很简单。

酗酒闹事的拖到小黑屋子里面过一宿，第2天，情节轻微者具结悔过书并且交纳罚款之后，可以离开。

累犯者、伤人者及其他情节严重者，要接受鞭刑并缴纳加倍罚款后，可以拖回去疗伤，以儆效尤，震慑不法。

至于情节更严重者，那就要恭喜他们了，下半辈子有可能就在苦役营度过，反正锦鲤铜金矿场距离也不远，由空车返回的车队押送回去就行了。

矿区对这些免费劳动力非常欢迎，那真是多多益善，来者不拒，而且每年都会为宪兵队送上一笔丰厚的感谢金。

现在战争也结束了

大批押送过来的土著战俘数量越来越少，现在几个月都见不到一船人，矿场提高产量的任务压力很大，正在进行龙锦铁路施工的建筑队伍一些开凿隧道的艰苦危险工作，也要有这些苦力承担。

万一发生塌方冒顶事故，损失的可不是三个五个劳动力。

滑落、坠崖、砸死砸伤、反抗逃跑、瘟疫疾病加上艰苦劳动导致的人手减少，让矿场也不得不改善苦役生存条件，以免影响到矿厂正常运转，减少产量。

1886年初

非洲之角，西安镇。

相比较两年前，西安镇更加繁华热闹了，不但镇区的规模扩大了一倍有余，常年定居的人口达到近6万人，而且，附近驻扎了人口高达万人的非洲远征部队，旺盛的消费推动西安镇出现大发展的态势。

西安镇附近的台地上

李栓柱头上带着澳洲昆士兰军队特有的宽檐军帽，身上穿着非洲军团浅灰色军装，笔挺的军服肩头扛着两颗银星，代表着他中校团长的身份，正在陪同上校副师长霍小虎检查岸炮阵地。

远处海面上一声嘹亮的汽笛声，吸引了两名高级军官的注意，他们站起身来拿