六月，吴光耀乘坐专机飞往伦敦。

撒切尔已经在五月份当选英国首相，那么之前吴氏家族投入的资源和金钱，就是要开始收获了！

吴光耀一共看中了英国的两个领域，第一个是石油领域，第二个是汽车领域；

石油领域，就是拿到bp石油公司的股份，而且至少要拿5%的股份，甚至可以考虑拿个10%的股份；

吴光耀相信这并不难，首先吴氏家族在英国的北海油田有将近亿吨石油的采矿权，占英国整个北海油田的8%到10%；

这几年，随着石油价格暴涨，英国将开采税提高到70%，就是为了不让外国投资者赚太多；

就算是提高到70%，也挡不住石油价格暴涨所产生的大量利润；

而且，吴光耀知道这个开采税最高纪录是明年的80%；

不过后来由于外国投资者的抗议，英国政府担心赶跑投资者，影响经济发展，所以后续又慢慢回到了60%左右。

所以，不管怎么说，吴光耀手握如此多的石油资源，入股bp公司是个非常好的条件。

第二个有利条件就是吴氏家族可是撒切尔竞选最大的支持者，在媒体上为保守党呐喊，捐献大量的竞选资金，这些都是非常有利的条件；

第三个就是凯拉和撒切尔的私人关系了，可以说是情同姐妹，十多年就好上了，而且还是校友！

当然，政治家基本上都不会感情用事；

如果是一个华人想打bp公司的主意，那是肯定不可能的，毕竟舆论就可以让政府不通过；

但吴氏家族不同，在英国是有分支的，而且还是土生土长的英国白人（混血儿）。

所以，根本不需要考虑政治因素！

吴光耀看中的第二个领域，就是汽车领域！

自从进入了七十年代，英国经济便一路下滑，特别是又遭遇第一次世界石油危机，世界经济也陷入萧条时期。

特别是在1976年12月，向来高傲无比的约翰牛迫于无奈，竟然低下了牛头，向国际货币基金组织借了二十三亿英镑的贷款，但是代价却是要求英国进行一系列的经济改革。

受整体经济环境影响，英国的制造业也好，服务业也罢，都陷入了窘境。

所以，工党在大选失败，就是因为经济问题；

而撒切尔就是以‘私有化’口号竞争，而取得了选民的投票的。

而吴光耀就是想以凯拉和儿子吴显隅的名义，将劳斯莱斯拿下，再其后陆续吞并英国其他的汽车公司，比方说莲花汽车、利兰汽车、捷豹、路虎.....

将整个英国的汽车品牌和工业整合起来，再拿出后世的营销策略、外观设计等，未必以后就不能和日本、德国竞争。

说到这，就不得不提劳斯莱斯公司了。

劳斯莱斯公司英文名是rolls-royce，这个词能翻译成两个意思，第一个正是劳斯莱斯，汽车领域的标志。

而第二个译名同样大名鼎鼎，就是罗尔斯-罗伊斯，声名赫赫的罗罗公司。

罗尔斯-罗伊斯是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。

罗尔斯-罗伊斯公司是世界第二大民用发动机公司，也是世界第二大军用发动机公司，是世界三大航空发动机生产商之一。

不仅如此，罗尔斯-罗伊斯公司还涉及英国国防、船舶、能源领域，且都占据了重要的位置。

汽车部门只是属于其中一个部门而已。

吴氏家族自然只是收购汽车部门，并承诺不会将这个品牌带出英国，以及加大资金投资；

这样一来，撒切尔就不会担心吴光耀这个人了！

宾利是劳斯莱斯汽车公司除了劳斯莱斯品牌以外的唯一一个品牌了。

华特·欧文·宾利在1919年创立了宾利汽车公司，因为他对速度的追求，宾利走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”曾是创始人华特·欧文·宾利最初追求极致卓越的造车理念。

在1919-1929年期间，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期，也是宾利声名赫赫的时期，他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。

甚至宾利在车坛还有着“皇家运动员”的形象，就因为其自身的豪华和速度。

只可惜到了1931年，经营不善的宾利汽车公司被劳斯莱斯公司以万英镑的价格收入麾下，汽车生产线和发动机研发中心都迁往英国克鲁郡，便彻底散失自我，沦为劳斯莱斯的换牌产品和市场补充。

不过宾利在劳斯莱斯旗下这么多年来，劳斯莱斯也确实尽力了，几十年塑造下来，宾利豪车的理念已经深入人心。

深入人心的理念是最难以塑造的，这需要长年累月的积累，完全就是底蕴。