因为接下来到了放出飞船上面实验载荷的时候，自动驾驶系统可干不了这个活儿。

“准备放出激光通信车。”现场总指挥对着麦克风指挥。

为了方便，激光通信系统是整合到了一辆无人车里，所以也可以叫激光通信车。

在大厅各处，许多人按照预先演示的规程操作起来。

藏羚羊内部的空间被分割成两个区域，一个是待命区，一个是储存区，其中待命区与后舱门相接通。

两个区之间安装了一道气压门用于防止储存区气压泄漏，而计划中最先下地的激光通信车在上天之前就已经放到待命区固定好，气压门也被关上了。

按照计划，现在只需要打开藏羚羊的后舱门。

这扇后舱门会缓缓放下形成一道斜梯。

然后启动激光通信车，控制它走下斜梯，接着再启动通信模块，调试好信号之后，国内就可以看到月球的实时画面了。

在这个过程中，工作人员只要负责按下各个环节的启动键，无人车会自动执行相应的程序。

很快，在大屏幕上的参数显示，所有预定作业都顺利完成。

虽然没有实时画面，但是在三十八万公里外的月球，激光通信车已经通过斜梯接触到了月球的土壤。

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