第555章蓝血发动机

朱主任拿出这几天的实验报告，“跟你之前配比的燃料相比，这种纯粹的怪兽血液太危险了。”

“尤其是碰到镧的时候，稍微多一点就会爆炸，但要是我们加入的纯镧少了的话，它的燃烧又会不充分，其中的量我们很难控制……”

“最要命的是，一旦停止供应纯镧，蓝血的反应就会快速中止，无法在燃烧室里自持燃烧……”

听完朱主任更详细的描述，陈神明白他们现在碰到的问题了……

蓝血的燃烧不是往血液里面丢一根火柴就可以实现的。

液氢液氧发动机的原理是在氢氧混合时点着一把火，让两者产生爆燃，并通过燃烧的废气产生推力。

把这个过程套到蓝血火箭上的话，可以说蓝血就是氢氧的混合状态，纯镧就是点火的点火器。

两者只要一接触，燃烧就会开始，然后对外抛射燃烧产物，接着推力产生，发动机就算是启动了。

但是这里面又有一点不同。

液体火箭发动机的点火只需要点火一次，燃烧室里面就可以自己维持燃烧，接下来只管继续往燃烧室里输送氢氧就行了，不需要再次点火。

但是蓝血燃料就不一样了。

蓝血只有在碰到镧的时候才会产生剧烈反应，一旦镧的供应停止了，那蓝血的反应也会快速停止。

也就是说，纯镧不像点火器，只需要工作一次就够了，它要持续跟蓝血进行混合并产生反应，这样才可以让蓝血的燃烧一直持续下去。

形象一点的话，就是发动机的两条燃料输送管道，必须像液体发动机一样，一条供应蓝血，一条供应纯镧，然后让两者相遇，在燃烧室里发生反应释放能量。

纯镧如果像点火器那样，只在开始的时候点着一部分蓝血就停止工作的话，等这部分蓝血烧完，后面继续输送进来的蓝血就不会燃烧了。

不产生化学反应了，那发动机自然也就停了。

这样一来，纯镧数量的输送控制就非常关键了。

一旦多一点或者少一点，结果要么是燃烧失控发生爆炸，要么就是燃烧不充分，产生的推力不够，发动机哼哧好多下都飞不起来……

这样的话——

蓝血火箭说不定会成为世界上第一发在发射塔架上趴窝的火箭。

不过想要解决这个问题也不难，答案概括起来很简单。

那就是控制好纯镧的输送量，在该多的时候多，该少的时候少，让它跟蓝血反应的时候可以保持住燃烧和爆炸之间的平衡。

偏偏倒霉的是，蓝血的性质极不稳定，尤其是在与纯镧接触之后。

这两种物质一旦接触每时每刻都在发生剧烈反应，流动的速度，碰撞的角度乃至两者之间的温度变化都会严重影响到反应过程。

想要找到那根平衡线根本不是一两周的实验就可以做得到的。

就像以前的液体发动机，也是经过大量的计算和实验才逐步变得成熟可靠。

现在蓝血发动机就是处于刚刚发现的阶段，大家对蓝血的把控和了解还不够完善，所以朱主任他们实验的结果不是燃烧失控就是燃烧不充分……

再怎么算，再怎么实验就是摸不到那根平衡线。

在实验室外面的半遮蔽式试验场中，还有几个模拟的发动机系统，专门用于蓝血和纯镧之间的燃料试验。

陈神看了一眼它们的结构。

很明显都是根据氢氧发动机的结构改造而来的。

只不过把原来氢氧燃料的输送管道改成了输送纯镧和蓝血。

同时还对点火器，涡轮泵等跟蓝血发动机不完全匹配的部件进行了删除或者适应性的改造。

之前的实验就是在这里做出来的。

“现在我们的方向有两个。”

陈神放下手里的实验报告，面对项目内的所有研究员和专家。

“第一个，是解决蓝血在燃烧室里的自持燃烧问题，让纯镧回到点火器的功能。让蓝血在被点燃之后可以在燃烧室里维持燃烧，而不是像现在这样，把纯镧当成燃料中的组成部分来使用。”

“第二个方向，”陈神竖起两根手指：“那就是继续现在的思路，进行纯镧和蓝血的持续反应实验，让纯镧充分参与到蓝血的反应中。”

“这两条路里，第一条可能比较难，但是前景比较好，一旦成功的话，发动机的可靠性应该比第二种方法要好得多。”

“第二条路，可以靠大量的实验和计算的堆叠来实现，但是时刻都在进行爆炸性剧烈反应的发动机，稳定性肯定好不到哪里去。”

第一条个方向点着发动机之后就不用管了，第二条路却要时时点火，还要防止它爆炸或者输出过低，机体的稳定性必定是有问题的。

旁边的朱主任一边听一边想，“我觉得我们还是选择第一条路吧，虽然比较困难，但是只要有足够时间，我们有信心克服这个困难。”