水一般涌现洛阳城，两地今年的税金在极其高的起点上，还增加了三成，这几乎都是轨道拉动的结果。

而今年的贤者会就极其热闹了，几年下来大家越来越适应贤者会模式了，现在大汉的太守们也会和本地的贤者联合了，他们自己的提案很难在朝廷通过，但可以由贤者们在贤者大会上提出。而这些贤者也热意为本郡争取利益。

但轨道高昂的价格却也不是地方郡县能建造他们，这就导致他们不得不依靠朝廷来建设轨道了，于是今年大汉50个郡县的贤者都提交了本郡的轨道交通计划。

“而与此同时长安城到肤施线这段轨道也开通了，但运行半年时间，勉强只收回维护的资金，按照朝廷的计算这段轨道几乎不可能回本。像长安到洛阳段轨道在大汉是少数情况，像长安到肤施段轨道才是大汉大部分的情况。”

轨道在大汉已经出现了三年时间，今年长安到洛阳城的轨道更是被修建好了。

这个时候假相陈平道：“尔等不能只看轨道带来的好处，却不看轨道的对尔等的冲击力。”

这是一笔极其庞大的财富，要知道大汉的农业每年创造的财富也不过就500-600万金，但农业基本上见顶了，而大汉的海洋经济却是刚刚开发出来，几大产业加起来就超过了上百万金，还处于大有可为的阶段。这些沿海贤者认为朝廷应该加大和海洋经济有关的投入。

但显然周章是不可能全部通过这些贤者的提案的，大汉朝廷的财政根本没有办法支撑如此庞大的计划，甚至连十分之一都不可能通过。

上计令张苍道：“关中洛阳段轨道是很赚钱，但这段轨道联通的是我大汉最富裕的两个郡，关中和三川郡有坚固的经济基础，修建轨道才能赚钱。”

陈平的话让三川郡的贤者们尴尬了。

洛阳城以为在天下之中，加上有庞大的手工业群，所以他们制造马车的行业也是极其庞大，在三川郡的产业当中只差纺织业，也是支柱产业。

但半年前关中价格低廉，数量众多的载重马车打入三川郡市场，长安车马厂简直就是降维打击，因为有轨道交通，商贾会先在长安城装上时候轨道的车轮，而后在洛阳城改装车轮，低价把这些马车卖出去，

这就导致长安的载重马车来到洛阳城，几乎不需要运费成本，而价格却比洛阳城本地的车马厂低一半。

这让洛阳的马车如何竞争的了，半年时间洛阳的马车厂倒了一半，洛阳城的作坊主可谓是哀鸿遍野。当然这些作坊主自然也不会等死，他们发挥自己的关系，想办法限制长安载重马车进入洛阳城，抢夺自己的市场。

为此诞生了天下宣布休会。

翌日，丞相周章就召集大汉的郡守，和他们一起商议大汉的发展问题，把地方郡县的发展融入在整个大汉发展体系当中。

拿出《大汉8年—12年轨道发展计划》《大汉8年—12年海洋经济发展计划》确定大汉接下来五年时间主要投入的轨道建设和码头港口建设当中。

接下来的诸侯大会也是极其平静的渡过，不过各路诸侯都想以长安城为模版，建设自己的都城，为此发展钱庄大量贷款。

同时滇国国王庄署找到熊心，看着大家都是楚国遗民的份上，拉他这个亲戚一把。

熊心给的意见是内附，求朝廷派遣官员治理滇国，学习魏咎，魏豹两兄弟，这样的话庄署一脉还能保证荣华富贵。

庄署听了熊心的话，当即找到大汉丞相，表达自己想要重新回归大汉文明之心，求朝廷派遣官员来治理滇国，派遣士子来教化滇国的百姓。

周章看庄署如此识时务，命令陈晓停止对滇国的谋划，同时派遣官员进入滇国。

在诸侯大会结束之后，丞相周章和陈锤两人开始巡视少府年产值千万以上的工厂，他们认为合格的厂长奖励，有的厂长甚至直接被周章安排为大汉的县令，而不合格者则被他们调回长安城，深造学习。

这引起整个少府体系下的厂长内心忐忑不已，有种等待最终命运降临的感觉。大汉一向只考核汉吏，优秀的升官，不合格的深造，犯罪的搭配边疆。

这次终于轮到他们了，成功者鱼跃龙门，失败者一落千丈。像以前那样安逸的生活已经一去不复返了。

但只要有野心之人还是期待丞相到来和考核的，毕竟厂长的权利再大，能大过汉吏。

同时徐凡不得不在长安城开一个工商管理学习班。

说句实在话，徐凡在后世不过是个底层打工仔，真没有管理过工厂，也没有学会过什么IBM。

他只能用自己在网上看到，平时才接触到半桶水的信息交给这些人。当然即便是这半桶水，也比这个世界大部分用地主老财式的管理方法要好得多了。

既然是上课，自然是越多人懂工商管理越是好，所以徐凡也没有限制人来听。

这个消息传出去之后引起整个关中工商业界的轰动，这是天子讲课，他们可以听，学成之后，他们不就是天子门生了。