第233章【港岛航空收购中!】(第1/3页)
作品:《我要做港岛豪门 我是阿斗不扶》在1958年之前,港岛有两个本地航空公司,国泰航空和港岛航空。
港府规定:港岛以南的航线全部由国泰航空执飞,港岛以北的航线由港岛航空执飞。
港岛航空三架老式飞机,吴光耀估值为250万美元,再加上那个飞行牌照和飞行员等,总估值在350万美金。
因为港岛航空濒临倒闭,小股东们绝不会想留在手里;
当然,这只是吴光耀的猜测!
不过为了不打草惊蛇,吴光耀决定逐个收购,并让他们签下保密协议。
而且为了增加成功率,吴光耀打算花钱让桑达士当起自己的私人财物顾问,以免有人不配合。
在港岛,桑达士的重要程度,应该是仅次于汇丰大班,其主要原因就是桑达士掌握着所有的借贷项目。
就算大家不愿意卖,那也要替自己保密一段时间。
“吴,你为什么这么早就决定动手?环球航运的财务现在可不乐观,欠着巨额贷款;你这样盲目的扩张,会导致资金链断裂。而且,就算你收购下来后,还得投入大量资金发展港岛航空,那环球航运的资金会更加紧张?”桑达士的语气里带着一丝不理解,甚至有愤怒。
可能觉得吴光耀最近几年太顺风顺水了,现在有点膨胀了,作为盟友有必要提醒一下。
吴光耀没有反驳,而是拿出提前准备好的一叠纸租船合同,摆在桑达士面前。
桑达士看吴光耀不回答自己,而是拿出一堆纸质文件,自然是毫不客气的看了起来。
半响,桑达士不可思议的问道:“你居然把旗下的二手船,基本都签了三年合同,你这是怎么想的?”
“桑达士先生,航运价格可能有变化,我只是给环球航运上了一道保险。有了这些长期合同,你还会觉得我们环球航运的财务还会有问题吗?”吴光耀笑着说道,这堆资料一共是32条船的三年合同,总价值在3800万美金。
虽然不够还清贷款,但是吴光耀手里还有9艘二手船,15艘三万吨新船,这些才是未来环球航运的主力赚钱机器。
“确实没有问题,但是你对港岛航空的规划有了嘛?”桑达士想了想,开口说道。
“先买三架子爵客机,开通汉城、东京、马尼拉(属于香港以东)航线;同时对于公司服务,我要求做到极致,让客户无可挑剔......”吴光耀像是找到了知音,毫无保留的说了出来。
“汉城?”
“对,战争应该就要结束了,这个航线也得重开起来。”
桑达士没想到吴光耀这么肯定战争快结束了,虽然现在有点苗头,但这些大事就是汇丰银行也不敢确定吧!
这个年轻人,对局势的预料,怕是真让人没法找到毛病!
不然,也不可能一直顺风顺水!
“可是这样一来,你收购港岛航空之后,是把它纳入环球航运的子公司吗?你要想拿到我们手中的股份,汇丰的要求肯定是入股环球航运,但是又不会同意追加投资港岛航空,这是一个很大的问题,也不是我能决定的事情。”桑达士说道,汇丰银行看好环球航运,但是绝不会看好港岛航空。
当初从英国航空海外发展公司接过35%的股份后,港岛航空的财务每日愈下,桑达士可遭了不少非议,要不是有投资环球航运这个业绩在,桑达士怕是日子不好过。
“不,我并不打算并入环球航运,我打算成立我的独资公司——环球控股公司,来控股环球航运和港岛航空。”
吴光耀自然不肯把港岛航空并入环球航运,这不是明着自己吃亏吗?
别人不看好,自己可是非常看好的!
桑达士听了并没有说什么,毕竟汇丰银行是把港岛航空的股份直接卖给吴光耀本人;
而汇丰银行想入股环球航运,自然要按照环球航运现在的固定资产进行入股,保守也得7000万美金的估值。
吴光耀之所以如此拉拢汇丰银行,那是因为自己需要一个强力的后盾;
同时,汇丰入股的资金,自己完全可以去买船;
这样一来,自己并没有损失什么,说白了就是他们资金的一个管家而已。
这个时代,还有一个航运公司的船,它们的主人是不同的人,这样组合起来经营呢!
.........
在吴光耀和桑达士密谋的时候,麦加的吉达港口又来了一艘超级游艇“克里斯蒂娜”号;
它是世界上最豪华的私人游艇,船上坐着的,是它的主人奥纳西斯和他的妻子蒂娜。
奥纳西斯比吴光耀可有名气多了,直接来到皇宫,见到了老国王,讲明了来意。
“奥纳西斯先生,就在上个月,也有一位亚洲大船主前来说服我,他和你说了一模一样的话,莫非你们是约好了的?”老国王怀疑的问道。
奥纳西斯一惊,居然有人在自己面前抢先了?
“国王,敢问这个大船主是东瀛的哪一家航