集团所在的鲁省（155800平方公里）大一点，都不说与疆、蒙、川这些以面积巨大著称的省份相比，即便是与紧挨着京城的冀省（万平方公里）这种面积只能排在国内各省中游的省份相比也都差了一截，所以叙l亚的所谓“全国运输力量”，搁在咱们这儿充其量就是一个省内运输的活儿。

那么问题来了，对于三轮摩托车来说，跑个省内运输路线有问题吗？

那肯定是没有啊。

加满油，跑个来回都有的剩！

也正因为这一点，张起航才敢提出组建一个覆盖叙l亚“全国”的运输力量——有多少鲁省的老乡，在买了三轮车之后，就敢孤身一人从鲁省将三轮车骑到粤省去做生意，相比于从鲁省到粤省的距离，一趟“省内行”又算得了什么？

萨米尔·哈利勒却不知道张起航还有着这样的想法，一时间激动坏了，紧紧的握着张起航的手就不肯松开：“张！谢谢！谢谢！现在我终于知道了，谁才是叙l亚人民的朋友！”

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让张起航没想到的是，虽然轩逸轿车在进入叙l亚的第一个月没卖掉几辆，但在进入第二个月之后，销量竟然渐渐的有气色了，销量从第一个月的个位数来到了第二个月的18辆，到了第三个月，竟然达到了33辆，这让张起航颇为惊喜，赶忙打电话过去，询问是发生了什么情况。

接到张起航的电话，负责叙l亚市场开拓事务的刘飞开心的合不拢嘴：“张总，是这样的，上次您从叙l亚回国之后，我和同志们以及方向方总还有扎姆力克先生坐在一起商量了一下，寻找原因到底出在了哪里，最后我们一致认为，咱们的轩逸轿车之所以在叙l亚打不开局面，一个最核心的原因就是咱们的车子在叙l亚没有知名度。”

“嗯。”

张起航应了一声，对刘飞的话表示认可。

可不是么，在叙l亚销售的那些小汽车，咱们先别说价格卖的多高、质量怎么样，最起码都是在中东地区、地中海沿海国家以及欧洲深耕多年的，什么雪铁龙、雷诺、大众、奔驰、宝马、丰田……先不管叙l亚的老百姓们是否买的起，最起码这些汽车品牌的名字是耳熟能详的。

那么问题来了：当一个此前大家从未挺说过的汽车出现在了自己的面前，那怕这车的质量看上去很不错，做工也很精致，不比自己熟悉的日系、欧系汽车品牌差，甚至价格还便宜，但真当到了需要你真金白银的掏出钱来去买的时候，你心里犹豫不？

那没说的，肯定犹豫！

毕竟那是自己辛辛苦苦赚来的血汗钱啊，虽然买这个华腾汽车可能少花点，但也有很大的可能在今后的使用过程当中遇到各种问题，相比于这个风险，多花点钱买那些质量经过市场多年检验的“老牌子”无疑是风险最小的办法。

“所以我们就想了，可叙l亚的老百姓觉得我们的牌子不出名，那也简单啊，我们想办法让咱们的牌子变的有名不就成了？”刘飞得意的道：“为了打知名度，我们先给咱们国家驻叙l亚的驻外官方机构捐赠了一批车，然后又给叙l亚政府捐赠了一批车，最后还向叙l亚的媒体发出了邀请，举办了多个试驾和品鉴活动、也赞助了一些活动……这么多管齐下之后，上个星期我们做了一个街头的随机调研，表示听说过咱们华腾汽车的受访民众，已经从之前的近乎于零提升到了有七成的受访者表示听说过咱们品牌……”

听刘飞这么说，张起航笑了：“这么说的话，你们的工作做的很不错啊，应该给你们记一功。”

“呃……”

张起航说到这儿，刘飞的语气忽然迟疑起来，有些不好意思的道：“不过张总，这段时间来我们花的钱比较多……”

张起航的眉头顿时皱了起来，他沉吟了片刻之后，问道：“账目经不经得起审查？”

当初派小刘来叙l亚开拓市场的时候，考虑到很多情况没办法及时请示集团总公司，在和老冯讨论过之后，集团给予了小刘他们团队很大的权限，说的直接一点，可谓是“一方诸侯”了——叙l亚的通讯行业与国内相比，差距很大，所以这也没有办法的办法。

当然，小刘他们这个团队“一方诸侯”的水分其实很大，比如当完成了市场开拓的任务之后他们就必须回国，比如除了放权之外，几天这边也有严格的进度监督机制，不可能说任由小刘他们团队在叙l亚数年如一日的“砸钱推广”却不见成果，反而还不承担任何责任，这是不可能的。

在这种情况下，开支大是很正常的，而且有些开支也是不好明说出来的开支，对于这一点，上上下下都有相应的心理准备，总的来说，就是“只要完成了开拓市场的任务，并且开支和费用经得起审查，就算你们有功、有大公，一些细枝末节性质的东西，集团也能够体谅和理解”这么一个原则。

但刘飞这么忽然冒出来的一句话，让张起航的心里瞬间警惕起来：小刘这是什么意思？

要知道，小刘可是自己办公室里出来的人，按照大家给出的标签来看，