第1426章 直播:中(第1/1页)
作品:《起航1992笔趣阁》第1410章直播:中
听到叶子的话,字幕是疯狂的滚动……
"雾草!上来就玩这么大吗?
"我还以为这次的直播跟某些综艺似的,前面疯狂的藏著掖著,不到最后一秒不揭开秘密呢。
"楼上的,你们综艺看多了吧,还是你们压根就没没看搜乎网昨天的公告?
"公告?什么公告?
"不是说今天做百公里加速测试么?
"果然,又是一个没看公告的。
"就是今天直播内容的公告,整个直播分为两个部分,第一部分是介绍战神版凯越的动力系统和悬系统,第二部分才是加速测试……
…………
著叶子的话,眼前的直播画面一转,一台动力模型映入了观们的眼帘,而那些对上一代混动凯越比较熟悉的网友,瞬间就发现眼前的这台混动凯越的动力模型有些熟悉,但又有很大的不同……
"如大家所见的,眼前的就是战神版凯越的底盘悬架和动力系统模型,"看著眼前的动力模型,同样是个汽车爱好者的叶子,声音明显的兴奋起来:"首先,我更给大家介绍一下发动机部分,新一代凯越用的就是华腾集团之前发布的那款1.6升的"麒麟"发动机,但战神版凯越上面的这台"麒麟"发动机则是带有涡轮增压的"麒麟+"发动机,最大功率为106千瓦……
说到这里的时候,叶子有些遗憾,因为华腾集团没有给自己提供"麒麟+"发动机的最高热效率的参数,叶子自己猜测,应该是增加了涡轮增压系统之后,发动机的最高热效率已经达不到40%了,这才没有提及。
不过既然人家华腾集团花钱了,更别说华腾集团也是自己的东家,叶子当然不会傻乎乎的说出这一点,她用电子教杆比划了一下,接著说道:"接下来就是整套混动系统最重要的e-cvt部分。
不同於偷油獭的ths混动系统,华腾集团的混动系统具备高速工况下的发动机直驱功能,简单来说,就是相当於有一个单独的"5档",这么一来,在高速巡航的状下,可以用发动机直接驱动车辆,车子更省油,此外,当车子爬坡、急加速的时候,电动机也会时介入,提供更强的动力。
不过与上一代e-cvt的是,全新一代凯越的e-cvt变速箱的集成程度更高、体积更紧凑,重量也更轻,而不同於普通版本的是,战神版除了前面的e-cvt里面的驱动电机之外,还在后桥上有一个单独的驱动电机。
这么一来,战神版就是发动机的106千瓦加前电机的70千瓦,再加后电机的70千瓦,总功率为246千瓦,约合334.5马力,也正是如此强大的功率,才能够让战神版凯越做到百公里加速只需要区区5.9秒。
至於百公里加速只需要4.9秒的战神s版,前后的两台电机则是升级为了功率更为强大的110千瓦电机,总功率达到了443马力!
一口气介绍完了战神版凯越和战神s版凯越的动力总成,叶子也是相当的激动,334.5马力和443马力啊,再结合电动机在0转速时就可以输出最大功率的特性,也难怪凯越战神版可以有这么恐怖的加速了。