第1151章忽略了什么呢?(第2/2页)
作品:《澳洲风云1876顶点》以一国之力,几乎占据当今世界航运业六成以上份额,这也导致拥有相当实力的航空公司如雨后春笋般出现,反哺航空产业发展。
例如位于北美最南端海峡州的帝国公民,军人或者官员,以往返回帝国本土需要乘坐跨洲邮轮,经历十几天的行程才能抵达。
如今只要早晨赶到机场,第2天中午就能到达帝国本土,非常方便快捷。
帝国各海外州之间,海外州与本土之间动辄跨越太平洋或者印度洋,距离短的也要跨越南海或者苏禄海,航空业具有天然优势,这就导致高端旅客出行需求市场广阔。
别的不说
在帝国隆重举办“圣临节50周年盛典”期间,很多来自欧洲的王室贵族,上流社会人士亲身体验了一把跨州航空旅行的滋味。
在这些欧洲王室贵族包租的专机里,第一次出现了女性乘务员这样的角色,为乘机旅行的尊贵客人提供周到服务,而有的女乘务员直接就是王室女仆,在漫长飞行中,带来不一样的体验。
面对大洋帝国航空业如火如荼的发展,英国《泰晤士报》酸溜溜的报道;
“据业内资深观察人士判断,世界航空业发展方兴未艾,在未来的十年内,对20~30座的航空飞机需求量约在5~6万架左右,价值400多亿英镑。
如此庞大的市场,传统欧洲工业强国只能眼睁睁的看着大洋帝国独享,而无力参与竞争,这何尝不是欧洲工业衰落的悲哀?
英国皇家科学院院士麦格特-温斯坦曾经深入研究大洋帝国航空业发展历程,从上个世纪末最初的秘密研发至今,经历40余年,业己形成了一整套完整的航空产业体系。
大洋帝国曾经的努力,如今已结出累累硕果。
无论是在军事航空领域还是民用航空领域,其技术水平领先欧洲至少20年,远远的把欧洲伙伴甩在了身后。
在欧洲人使用钢管和蒙布制造飞机的时候,大洋帝国航空企业已全面转向铝合金蒙皮和轻质化机舱构件,这无疑是让人羞愧的现实。
这令人不禁想起19世纪早中期,来自欧洲的白人移民用火枪对付印第安人的长矛弓箭,如今的情形何其相似?
只不过双方武器互换了一下,欧洲白人落后了……”
英国当地《利物浦晨报》报道;
“面对大洋帝国工业产品畅通无阻的冲击欧洲市场,在汽车,自行车,家用电器,烟草,羊毛服装和内衣甚至罐头产业,都拥有很多耳熟能详的名牌产品,令欧洲人趋之若鹜。
业内人士对此深感忧虑,并且指出;
在英国与大洋帝国关系低潮期,很多商品受制于人,大不列颠虽然拥有世界上最广阔的殖民地,然而产业严重失衡,以低端农产品和原料为主,却无法生产出足够优秀的工业产品,这无疑危害到国家安全。
难以想象
富有四海的大不列颠帝国公民,每天早晨穿着进口的羊毛呢西装,围上柔软的羊毛围巾出门,用钥匙打开大众牌汽车,前往昆士兰皇家银行上班。
下午茶的时候
绅士们愉快的享受着婆罗洲咖啡,还要加两块当地产的白糖,聊得愉快的时候,还可以分享“金斯顿”牌香烟,它的产地是马尼拉。
世界大战结束后
无论英国人,法国人还是意大利人,蜂拥前往德国拆卸工厂设备,运回大量的煤炭和钢铁,甚至还有一些再也用不上的武器装备,他们最终的命运只能进入炼钢炉。
而大洋帝国所作所为则截然不同,他们将德国高等院校教授和家眷打包带走,由此发展出世界领先的化工业,机械设备,光学和仪表产业。
而士兵们搂着自己的日耳曼女友,成双结对的漫步在柏林街头,在撤退的时候也没忘记带走。
与之相比
我们似乎忽略了什么?那么到底忽略了什么呢……”
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