第872章提点(第2/3页)

作品:《澳洲风云1876结局

没有门槛,只要花钱买一架飞机或者自己造一架飞机上天飞就是了,摔死了活该,没摔死继续浪。

帝国方面有意的放任各地飞行俱乐部的兴起,这让各种地方性的飞行俱乐部宛若一夜春风来百花盛开般,遍及澳洲本土各大城市及偏僻乡镇,这股风潮更吹到了海外州,在香格里拉和婆罗洲成为新鲜的时髦运动。

盖因成本太低了,很多木工作坊都转行改成飞机制造厂,这种初级版的飞机制造厂只负责建造飞机框架,然后买了一个发动机往机头一安,完事儿。

这种一拥而上的混杂环境中,也出现了很多航空事故,有的飞机上了天就散架了,有的没有飞多远就一头栽倒下来,成机毁人亡的惨烈事故。

帝国有关方面正在出台相关法案,以治理当前飞机制造厂的乱象,明确责任,提高进入门槛,最主要的一条是举凡设立飞机制造厂,都要缴纳5000金洋航空事故保障金。

该项航空事故保证金用于维护客户权益,杜绝不合格的航空器上天,若因为质量不合格而产生的航空事故,可以由厂家缴纳的航空事故保障金优先赔付,然后再追究相关厂家的责任。

仅这一条,就能够把9成以上的飞机制造厂拒之门外。

围绕着最新式的“纺锤”单翼战斗机转了几圈,李福寿出于礼貌问了几句相关事宜,剩下的就无话可说了。

谷/span范文豪确实没有吹牛,这架纺锤”单翼战斗机拥有吊打今后10年所有欧美战斗机的实力,仅仅凭借其每小时248公里的高速,还有展现出来的高机动性,已经让欧美各国拍马难及。

如果没有记错

英国在一战末期研发的双翼骆驼f1战斗机,最高速度在185公里左右,德国在一战中大出风头的“福克”单翼战斗机,最高时速也就是140公里,差了老大一截呢!

单翼机的速度为什么比双翼机还慢?

罪魁祸首就是“福克”单翼战斗机使用的发动机动力太小,仅仅在110马力左右,飞行速度自然快不起来。

李福寿顺着梯子爬上去,坐在“纺锤”单翼战斗机驾驶舱里,看着四周钢管焊接的简陋座舱,还有木条加固的边框,脚底下几根铁丝控制着滑轮,就是操纵飞行舵的装置,真不知道该说什么好?

“这个座舱里应该安装一块钟表,最起码知道什么时间?”

“有这个座椅并不舒服,太硬了,你们知道飞行员上天是要作战的,在尽可能的情况下,要为他们创造舒适的环境。座椅上垫上了一层乳胶不会增加多少重量,但是对飞行员却很友好。”

“这种航空椅可以做成筒型,将身体的两边包裹,然后拿一根带子将身体固定在座椅上,这样飞机机动的时候就不会左右摇晃或者脱离驾驶舱。”

李福寿看着头顶上设置高高的机枪,用铁架子搁在头顶一米多高的位置,就是为了防止机枪子弹将螺旋桨打碎,怎么看怎么别扭。

于是他手指着头上的机枪架说道;“这个机枪设置那么高,飞行员如何瞄准啊?”

“尊敬的陛下,我们也一直为此而苦恼,武器设置过低会将螺旋桨打碎,造成机毁人亡的事故。而设置过高又瞄不准,所以这是一个无法解决的难题。”范文豪站在梯子边上,一脸为难的解释道。

李福寿不禁砸了砸嘴,这就是一个思维误区的问题了。

他手指着前方螺旋桨空隙说道;“螺旋桨空隙那么大,可以设置一个机械联动机构,当螺旋桨运行到机枪口空隙的位置,击发子弹,那么就不会造成互相干扰了,这个很难解决吗?”

李福寿所说的就是福克战斗机在1915年率先应用的“射击协调器”原理,德国人凭借这一拿手绝活,击落了1400多架英国飞机,让西线战场上的英国飞行员活不过6周,当真是闻风丧胆。

英国曾为此开出了1000万美元的价码,盛情邀请荷兰人福克前往英国效力,可惜这封信被德国人压下了,福克直到一战结束才知晓,那时候已经晚了。

很多时候技术难题仅仅是一张窗户纸,捅开了解决起来很简单。

李福寿的话让范文豪顿时呆住了,仔细思索片刻后豁然开朗,激动的说道;“尊敬的陛下,是我们太愚钝了,这么简单的问题都想不到,您所说的方法确实很有用,解决起来简单可靠,这真是太好了。陛下真是学究天人,一语惊醒梦中人啊!”

“呵呵……你是站在设计者的角度来考虑问题,而我是站在飞行员的角度来考虑问题,所以站的角度不同,看问题的眼光也不同。”李福寿不吝啬多指点一些,让飞机设计者少走一些弯路。

他虽然不是飞行专家,但毕竟有超越时代的眼光,指点这些半路改行的工程师还是合格的。

李福寿指着敞开式的座舱说道;“你们这些飞机设计者要学会开飞机,作为飞行员亲身体验一下,设计出来的飞机够不够好?

有没有值得改进的地方?

座舱的位置高一些是不是视野更开阔?