第367章英式法律体系(第1/3页)

作品:《澳洲风云1876小说

此行临近末了

一众高层在红河造船厂大会议室开会研讨,就今后军用和民用船舶发展问题各抒己见,形成多方面的共识。

如今的昆士兰可不比从前,疆域扩大到香格里拉岛,苏拉威西群岛以及婆罗洲,拥有大大小小上万座岛屿,随着大规模人口移民垦殖的深入发展,各种类型的船舶无疑是运输主力,在经济生活及军事方面扮演着不可忽视的重要作用。

对于海岸警备队而言,8800吨级的“青龙”级重巡洋舰毫无疑问是每一支舰队的镇山之宝,轻易不会出动,12个大型蒸汽锅炉烧起来每一份每一秒花的都是英镑。

正常的巡视岛屿海疆,960吨的海鸥一型巡防舰足够了,而且威力有过剩之嫌。

所以各舰队需要装备一型经济廉价的巡逻艇,主要武器使用一门95毫米速射炮加上两挺机枪就足够了,排水量在300~360吨左右,对航速要求不高,但是航程尽量越远越好,适航性也要加强,关键是便宜可以大量装备。

这型艇被称之为“蚊”级巡逻艇,预计采购数量为80艘,每一艘的价格必须压缩到万英镑以下,整个采购计划价值近百万英镑,将通过6个年度分批采购。

该艇的作用是巡逻缉私,维护近海海域安全,打击不法商贩和小股海匪,护渔护航,承担大量的日常勤务工作,将主力舰队从日常勤务中解脱出来。

军方拿出来的设计指标,要求“蚊”级巡逻艇定员11人,海上自持力一周,最高航速节,航程1100海里/8节,船体主要部分为薄钢材质,含驾驶室在内木质上层建筑,升柴油机动力,含小型风帆桅杆一座,用于无动力巡航。

这个招标计划将面向昆士兰州及红河谷属地(大部分属于新南威尔士州)各船厂公开招标,这种廉价型的通用巡逻艇,价格被压得很低,利润率有限。

对于红河谷这样的大型骨干船厂而言,基本上看不上这样的鸡零狗碎,但是能吸引一大批中小型民营船厂参与竞标,毕竟这是进入军方视线的好机会。

关键在于这是军方招标,一旦入围,对提振船厂名声有极大的好处。

民用方面

出于内河及沿海频繁的运输需求,需要研制吃水线载重量大的民用船舶,规划中180吨,350吨,400吨,600吨,800吨和1000吨6个系列产品,以适应不同港口和内河水深情况,澳洲方面着重于沿海运输,香格里拉岛及婆罗洲着重于内河运输,主要通过水运方式沟通各城镇经济联系,并且发展出多种系列的船舶。

例如排水量不等的客船,牲畜运输船,油船,工程船,黄沙船,渔船,矿石船等等,进一步带动民营经济进入水上运输行业,丰俭由人,以适应社会多种多样的需求。

作为大型骨干船厂,红山造船厂基本上不会参与上述中小型船舶制造,他们按照业已成功的万吨级穿梭货轮为模板,以经济远洋航行为主要诉求扩大产品线,设计了万吨,万吨和2万吨远洋货轮,被称之为“红山级货轮”

万吨就是万吨级红山轮,其他的以此类推。

目前,红山造船厂推出的全新远洋货轮产品,受到欧美各国船东的关注,已经收到试水订单。

澳洲19世纪联合航运公司首先下了三艘“2万吨红山级”散装货轮订单,用于跨洲运输羊毛贸易,运载量大意味着人员和运输成本更低,单船能够赚得更多。

美国希金斯洋行订购了两艘万吨红山级货轮,主要用于跨大西洋贸易,此外还有法国船东,比利时船东……

有鉴于万吨红山级远洋货轮多年来的良好口碑,可靠的质量,相对低廉的价格,预计扩大产品线的新品远洋船舶,能够带来源源不断的后续订单。

大型骨干船厂自然有大型骨干船厂的骄傲,红山造船企业在北仑和松江都设立了造船基地,以生产3000吨以上大中型远洋船舶为主,兼顾邮轮,快速移民船,大型油船等业务,当前最主要的还是完成军工船舶生产。

首先就是“青龙”号重巡洋舰及其后续姊妹舰建造工作,在具备了相应建造经验之后,预计将于年底开始,为大英帝国皇家海军建造排水量超过万吨的“威严”级铁甲战列舰“,计划建造总数为三艘。

仅凭着当前的军工业务,红山船厂每年就能取得数十万英镑的净收益,加上手握的民船订单,全年纯利润突破200万英镑不成问题。

但是要清晰的看到,红山船厂距离世界顶级船厂水准还有不小的距离,以英国朴茨茅斯皇家海军造船厂为例;

其承接的“威严”级铁甲战列舰首舰于4月17日上船台,切割第一块龙骨钢板,8月28日下水舾装,英国船厂用时仅仅4个月零11天,便高质量的将一艘排水量达到10610吨的大型战列舰主体建造完毕,下水舾装预计花费两个半月时间。

也就是说,仅仅需要不到7个月时间便可以交付。

反观红山船厂的“青龙”号重巡洋舰,排水量8800吨,预计将耗时14