第810章宝马货车(第2/3页)
作品:《澳洲风云1876TXT下载》些拖拉机归根到底都属于农用机械,从设计之初,压根儿不是为了长途货运而准备的,一些胎里带的毛病相当严重。
比如说耗油量大,燃烧不完全,没有考虑长途运输的玻璃风挡,人机功能差,驾驶环境恶劣,零部件易损易坏等等,并不符合使用要求。
每天,厂里的拖拉机驾驶员都是一身油腻,满脸黑灰,一双手永远是黑乎乎的,长途运输更是受罪,抛锚在半路上是常事儿。
因为设计原因,拖拉机上装备的水箱一般较小,对机器的冷却能力差,水箱基本上运行一两个小时就要加水,否则就会造成发动机过热。
这在农场里不算个事儿,反正都在家门口,随便就能找到水塘和溪流。
但是在长途运输中,哪里能够随处找到水?
这根本就是不可能的事儿。
还有拖拉机制动能力差,长途运输中的频繁刹车,经常会造成摩擦片报废,这种问题根本没有改进的余地,只有多准备零备件更换。
谷/span正常来说,拖拉机的使用不会太频繁,一般都是农忙的时候用的多一些,农闲的时候就保养,作为农业机械是足够使用了。
但是作为长途货运使用,一年到头都不歇脚,各种毛病就层出不穷,弄得人头都大了。
因此,弗雷德里希-史密特先生萌发了设计一台专用货车的想法,从社会物资运输需求来看,这种新型产品应该大有市场。
考虑到研制一台货车所需花费资金不菲,1898年6月,弗雷德里希-史密特先生以“飞马钢铁构件公司”名义,向帝国科研扶持基金申请了项目,得到一笔万金洋的科研扶持资金。
弗雷德里希-史密特立马组建了研发团队,开始着手货运汽车的研究,并且在1899年和1900年先后两次得到追加科研预算,成功研制出了一款载重吨汽车。
该项目得到德裔社团大力支持,且顺利拿到了皇室家族基金注资,用于添置设备,购买场地和扩大厂房,在1901年初生产出第1台量产型货车。
“飞马钢铁构件公司”因此改名为“宝马汽车公司”,这一款吨宝马汽车乍一投入市场,便受到了市场的热烈欢迎,订单如雪片般飞来。
同样这个新领域,也引起了其他众多汽车厂家的关注,纷纷斥资开始研发属于自己的货运汽车,这就是后话了。
宝马汽车采用了升直列4缸汽油发动机,使用了创新型的大水箱,通过水泵强制换热,极大的减少了因为发动机过热而造成的各种故障,在汽车发展领域走出了大大的一步。
该车装备小型直流发电机,在汽车运行中可以发电,为汽车的两盏大灯照明提供电力,极大的增强了夜间驾驶的安全性,这又是一个创新性的发明。
最关键的是,这辆车将驾驶区与货运区彻底分开,为驾驶员装备了风挡和车厢,哪怕下雨也不用担心被淋成落汤鸡。而且还装备了一个手动雨刮器,驾驶员可以在里面用手来回刮雨,下雨天依然可以行驶。
种种优点,让吨宝马货运汽车乍一面世,便受到了广泛欢迎,各种订单纷至沓来,取得了巨大的商业成功。
“洛克斯,这个月能生产多少辆车?”
“史密特先生,工厂已经加班加点的在干活了,这个月估计能够生产出120台车,最多不超过123台。”
“哦卖嘎的,这样的速度怎么能够行?我们积累了太多的订单,三年都消化不完。”
“没办法先生,您也看到了,厂里上千名工人都在忙着,要想增加产量,只有增加人手增加设备,增加场地,这些华人都是最好的工人,和德国工人一样棒。”
“那好吧,洛克斯,我再想想别的办法。”
看着生产主管洛克斯的背影,弗雷德里希-史密特先生神情烦躁的摇了摇头,开始顺着厂区转了起来,这里摸摸,那里看看,有时候出言指导一下。
他是一名严谨的德裔工程师,刻板守时,而且一丝不苟,对于产品质量要求极为苛刻,总会受到合作伙伴的赞誉。
如今这个年代没有什么流水线,生产一辆汽车围着众多的工人,差不多每辆生产的汽车周边都围着10来个工人,有的在安装底盘配件,有的在安装钢板弹簧,有的在吊装驾驶室,有的在清洗配件,抹上黄油准备安装。
每一个人都在忙忙碌碌,但装配一辆汽车要数千个零件,单纯拧各种螺丝就是一个大工程,弄错了还要返工,效率高不起来。
弗雷德里希-史密特先生的宝马汽车厂已经有2700多人,并且还在大力招聘雇员,培训班就有400多人正在学习中,依然不够使用。
有很多配套的货车零件,在市场上完全购买不到,所以在宝马汽车厂还有驾驶室车间,水箱车间,专用钢板弹簧车间,轮毂摩擦片车间等等,还有运输队,食堂,澡堂以及行政管理人员,林林总总一大堆。
他的宝马汽车厂并不算大,最大的澳洲通用机械公司有87000名工人,大众汽车公司有5